Cambia il regolamento per l'esame della patente nautica

https://motori.ilmessaggero.it/nautica/patente_nautica_si_cambia_meno_nozioni_e_meno_burocrazia_piu_attenzione_a_sicurezza_e_rispetto_dell_ambiente_marino-6226601.html

https://www.corriere.it/economia/aziende/nautica/21_settembre_29/nuova-patente-nautica-pubblicato-gazzetta-decreto-focus-sicurezza-ed-esami-pratici-0bef7776-214e-11ec-924f-1ddd15bf71fa.shtml

https://www.gazzettaufficiale.it/atto/serie_generale/caricaDettaglioAtto/originario?atto.dataPubblicazioneGazzetta=2021-09-28&atto.codiceRedazionale=21A05657&elenco30giorni=true


Cambiano le modalità di svolgimento degli esami per la patente nautica.
Devo ancora leggere il testo ufficiale, ma dagli articoli di giornale mi pare che abbia buon senso.
Sentimentalmente da amante delle mappe mi spiace che la prova di carteggio (per le patenti entro) sia sostituita con quiz sul carteggio, ma con la diffusione di google maps e dei GPS era molto meno importante di una volta.
Importante, la previsione di un numero minimo di ore "di guida", come per la patente auto, addio ai privatisti.

Perchè addio ai privatisti??

anche la patente auto si può fare da privatista ... perchè questa no??

Evidentemente, dopo il piccolo boom della nautica dovuto al covid, le lobby sono partite all'attacco dei portafogli...

Altro che rispetto per l'ambiente!
Abituiamoci: nei prossimi anni l'ambiente sarà il paravento e la parola d'ordine per i loschi affari.

@Tanor74
L'obbligo di aver fatto un certo numero di ore di guida con l'istruttore e certificato dalla scuola guida esiste già da alcuni anni per le patenti auto.

veramente non lo so .

io mi ero informato per far fare la patente da privatista a mio figlio , e non mi hanno fatto alcun accenno a quanto dici .

poi sono intervenuti i nonni e per il quieto vivere .. ecc...ecc...

comunque , ripeto , non mi è stato presentato alcun impedimento , probabilmente basterà una dichiarazione di chi ha fatto guidare chi.. ( mia personalissima ipotesi )

Ho letto il decreto, mi sembra un programma estremamente semplificato, e 5 uscite in mare mi sembrano giustissime, come per la patente auto.

ci guadagna sicuramente chi deve ancora prendere la patente.

Da un certo punto di vista non mi sembra una cattiva idea un minimo di uscite certificate. Quando avevo fatto io da privatista a la spezia, prima della prova mi sono messo a spiegare alla maggior parte dei presenti le basi di attracco e uso di una barca....giuro, ero sbalordito a pensare che gente si era presentata senza nemmeno avere la minima idea ...e quando dico minima era veramente minima ....

A suo tempo feci la patente nautica senza avere MAI toccato un timone in vita mia...
Le uscite certificate le feci su un laghetto largo un spuo (grande quanto uno sputo) imparando veramente veramente poco

Secondo me é corretto fare tante lezioni pratiche per le procedure di attracco (soprattutto all'inglese), recupero uomo in mare e per imparare a muovere la barca negli spazi stretti, giusto per avere idea pratica di come una barca vira, senza limitarsi a ciò che si legge sui libri.
Poi come al solito è tutto rimesso all'intelligenza del singolo (vedasi recente post su src...) tanto ci sarà sempre qualcuno che "basta prendere il pezzo di carta" che troverà il modo di passare l'esame senza applicarsi e che poi andrà in giro senza rispettare le regole minime di prudenza ed ignorando qualunque basilare regola della navigazione (penso che ognuno di noi abbia decine di esempi da snocciolare al riguardo)

per chi dovrà sostenere l'esame per solo-integrazione cambierà qualcosa?