Eolo alaua girasole problema altezza motore

Salve a tutti e grazie per la possibilità di scrivere in questo bellissimo forum.
Possiedo una open cantiere Eolo girasole mt 5, quest'anno ho cambiato il motore, in precedenza un vecchio 737 a gambo corto senza trim che appena giravo andava in cavitazione. Preciso che lo specchio di poppa misura 42.5cm.
A luglio ho deciso di prendere un Selva Manta 40 CV gambo lungo, montato nei fori più alti,.La navigazione è decisamente migliorata, ma con trim tutto negativo e appena in planata gli spruzzi sono esagerati, fino a quando regolando il trim non scompaiono del tutto.
La domanda è la seguente: è consigliabile alzare lo specchio di poppa con una piastra in acciaio, o può andare bene cosi?
Altra considerazione...la barca è molto appoppata, sto valutando di zavorrare la prua per entrare meglio in planata.
Grazie per quanti risponderanno, quanto prima posto foto.

Nessuno può aiutarmi?

Siamo sempre lì, devi misurare la piastra rispetto alla chiglia con trim neutrale. Poi potrai capire se è alto o basso (o giusto).

Per quanto riguarda l'assetto, hai deciso di mettere un motore decisamente più pesante del precedente. Prima allinea l'altezza poi si vedrà cosa fare dopo.

Grazie Van Bob, appena tiro su la barca misuro il tutto... purtroppo sembra che questo specchio sta nella via di mezzo tra un GC e un GL.. ancora grazie

Magari @giocherello potrebbe aiutarmi, ho letto che ha la stessa barca, cortesemente

@Randman
Premetto che i quesiti posti sono di interesse generale e quindi questo mio intervento è a titolo gratuito.
La tua frase Selva Manta 40 CV gambo lungo, montato nei fori più alti dice poco o niente. Quel che devi verificaare è l'altezza della pinna anticavitazione su filo chiglia, avendo prima cura di verificare che la pinna stessa sia parallela alla linea di chiglia. Alla bisogna puoi appoggiare un regolo di almeno 1 m. sulla chiglia, farlo sporgere quanto basta per misurare la distanza tra questo e la pinna anticavitazione. Tale altezza deve essere o 0-5 mm o 55,8-56 mm. Alle due altezze qui indicate corrispondono eliche diverse e prestazioni diverse.
Quanto alla barca appoppata bisogna vedere le cause, prima di appesantire a caso la prua e fare casino. In particolare occorre conoscere la Lunghezza al galleggiamento, la distanza del centro serbatoi e del pilota dallo specchio di poppa.
Farebbe comodo vedere una foto che permetta di apprezzare la carena in tutta la sua lunghezza. Ciao

Bene grazie dei consigli, provvederò a postare foto e ad essere più dettagliato

Salve a tutti riapro il tipico per informarvi che nel passato inverno ho provveduto a modificare la barca...nello specifico, aiutato da un amico professionista, ho spostato e rialzato in avanti la consolle di guida e spostato al centro le batterie, inoltre ho finalmente alzato lo specchio di poppa con un risultato inimmaginabile...

Ti ringraziamo per aver socializzato la tua esperienza, tuttavia, oltre al fatto che hai postato più volte le stesse foto, non si riesce a capire molto bene l'entità degli interventi: inoltre, se il risultato ottenuto è "inimmaginabile' come da te riportato, prova a.... farcelo immaginare anche a noi, magari attraverso una descrizione dettagliata...
Personalmente sono felice per te, poiché dal post si intuisce una certa soddisfazione: prova a far partecipare anche il forum!

Giusto..ero preso dall'entusiasmo e mi scuso per aver postato più volte le foto ma andiamo sugli interventi: come avevo anticipato la barca, del 91, si presentava appoppata e molto scomoda per chi, come me, ama trainare. Inoltre la bassezza della consolle risultava un intralcio nelle azioni di pesca. Avendo fatto constatare da un addetto ai lavori la solidità dello scafo, ho deciso di rivoluzionare e renderla sicuramente più vivibile. Per prima cosa è stata spostata la consolle di guida in avanti di 80cm, e contestualmente rialzata di 32cm, realizzata con legno marino spesso 8 cm. Il tutto fissato al piano di calpestio con sikaflex e viti passanti.
Successivamente siamo passati allo specchio di poppa, essendo lo stesso di 42.5 cm risultava piccolo per un Fb a GL. Il rialzo è stato costruito con legno marino resinato, fissato allo specchio con 5 viti lunghe 25 cm anch'esse resinate e doppie piastre in acciaio, risultando il tutto estremamente solido.
Il resto sono dettagli, quali il t top una alluminio, la barra di accoppiamento per il motore ausiliario etc.
La barca entra subito in planata, è stabile, non cavita con conseguente riduzione del consumo di carburante e altissima soddisfazione mia.
Spero di essere utile a qualcuno che vuole migliorare il proprio scafo, perché da questa esperienza ho capito che nulla è impossibile se ci si crede!