Posizionare gommone su di un lato per rifare carena [pag. 2]

Ho posizionato sotto la carena un paio di blocchi di cemento nella parte anteriore e nella parte posteriore. Sopra ai blocchi ho messo una travetta in legno per non incidere e rovinare troppo la carena e poi per far basculare da un lato all'altro il gommone. 2-3 copertoni per ogni lato dove poi si sono appoggiati i tubolari ben gonfi.

Complimenti che lavoro….!!! Sicuramente il momento della rotazione non sarà stato semplice.

Alby

Assolutamente no, lo fai tranquillamente da solo con calma. Io ho avuto il problema serbatoio perché lo avevo pieno e nel girarlo più volte da un lato all'altro sono usciti ca. 50 lt benzina in quanto la guarnizione del tappo era consumata ed è trasudato lentamente, visto che in quella posizione l'ho lasciato 1 settimana.
La cosa più difficoltosa è stato toglierlo dal carrello, ma anche questa operazione l'ho fatta da solo con molta calma, aiutandomi con dei crick.

Coni crick…? Caspita intervento rischioso se ti cede un crick butti tutto…..!!

Comunque complimenti, quanto pesa il gommone che hai girato? Del resto anche avendo a disposizione un muletto, la rimozione dal carrello sarebbe stata più facile, ma la rotazione assolutamente no.


Alby

Era un Bsc 53 con Yamaha 80 + cose varie e benzina: ca 900-1.000 kg.
I crick avevano capacità dai 2000 kg gino a 5000 kg. Fatto tutto con molta calma continuando ad aggiungere spessori in legno da 4 a 10 cm. Alla volta. Prima su poppa, poi su zona prua, poi ancira poppa, poi e poi....

tanin57 ha scritto:

Era un Bsc 53........Prima su poppa, poi su zona prua, poi ancira poppa, poi e poi....

...è caduto?

No. Venduto

Meno male........!!!!😂😂😂😂🙈🙈🙈

Grazie per i consigli.. non sono riuscito a rispondere prima per motivi di blocco in ufficio... Scusate l assenza.. ..

Sto risolvendo costruendo in garage una impalcatura con due paranchi per sollevare il gommone... Metterò qui le foto.