Elica 19 M su yamaha 250 [pag. 2]

Probabilmente 823 monta una PAINTED STAINLESS STEEL (M/T)
6G5459740300 (Yamaha) - Diameter: 13.75, Pitch: 19.
Per stabilire se giusta o sbagliata occorre conoscere i dati già richiesti, diversamente si perde solo tempo.

Come al solito io mi espongo.
I miei calcoli suggeriscono un'elica leggermente piccola di diametro e leggermente lunga di passo.
Punterei ad una 14.25 x 18.5
Calcoli basati su:
LWL 600 cm
D 1800 kg
r 1.75
V 40 nodi

Grazie.

Tento di darvi qualche info in piu.

Per quanto riguarda il peso mi è stato detto dal cantiere che il mio mezzo in ordine di marcia con quel motore pesa 1600-1700 kg.

Oggi sono riuscito a provarlo al max: 6000 giri a 39-40 nodi.

Il libretto del motore indica 183,9 kw a 5500 giri.

Questa è una foto del libretto:

823 ha scritto:

... Oggi sono riuscito a provarlo al max: 6000 giri a 39-40 nodi.

Per piacere, precisa se eri solo a bordo, con i pieo di benzina ed acqua. Grazie.

Si pieno di benzina e pieno d’acqua.
3 persone a bordo.
Con anche motore supplementare di riserva montato a poppa yamaha da 9.9 cv

@823
Se l'elica è PAINTED STAINLESS STEEL (M/T) 6G5459740300 (Yamaha) - Diameter: 13.75 - Pitch: 19 con pinna anticavitazione a filo chiglia e trim neutro, è totalmente sbagliata. A ciò aggiungi CG fuor posto (vedi posizione serbatoi). Mancano all'appello alcuni nodi.

Ok grazie.


Oggi guardo meglio ma non vedo altre scritte su quell’elica! Quindi dite che sarebbe troppo “piccola”?

Perche con motore al max dovrei raggiungere i 5500 giri come da libretto e non i 6000 vero?

Comunque premesso che le alte velocita non mi interessano, quello che mi interesserebbe è avere una velocita di crocera 18-20 nodi piu economica possibile.

Ora vi chiedo, cambiando elica, oltre ad aumentare la velocita’ cambiano anche i consumi?
Oppure questi rimangono pressoche’ gli stessi perche l’elica fara si meno giri a parita di velocita ma il motore sforza un po di piu?



Grazie

823 ha scritto:

Oggi guardo meglio ma non vedo altre scritte su quell’elica!

Se sul mozzo non c'è stampigliato niente, smontala e troverai qualcosa sul fronte del mozzo. Comunque manda una foto dell'elica.

823 ha scritto:

Quindi dite che sarebbe troppo “piccola”?

Se non rispondi compiutamente ai quesiti qui posti https://www.gommonauti.it/ptopic105441_elica_19_m_su_yamaha_250.html - mio post 05/08 - 13:04 - non è possibile dare risposta certa.

823 ha scritto:

Perche con motore al max dovrei raggiungere i 5500 giri come da libretto e non i 6000 vero?

Si, vero. 5.500 rpm a pieno carico imbarcato, che mi risulta maggiore dello ipotizzato.

823 ha scritto:

Comunque premesso che le alte velocita non mi interessano, quello che mi interesserebbe è avere una velocita di crocera 18-20 nodi piu economica possibile.

E’ conseguenza diretta del montaggio di un’elica ottimale.

823 ha scritto:

Ora vi chiedo, cambiando elica, oltre ad aumentare la velocita’ cambiano anche i consumi?

Se non rispondi compiutamente ai quesiti posti qui https://www.gommonauti.it/ptopic105441_elica_19_m_su_yamaha_250.html - mio post 05/08 - 13:04 - si continua a parlare del nulla.

A naso, dall’idea che mi son fatto, l’elica che monto ha un diametro un po piccolo.
Sentendo anche altri con marco 23 e yamaha 250 mi dicono che montano:

14 7/8 x 21 (e gli fa 5500 giri al max)


E un altro mi dice che la miglior elica per il mio gommone cosi configurato (lui ce l’ha uguale) è la saltwater da 19. Mamdandomi questa foto:

Secondo voi E’ una 15.25 x 19?

....ovvio che devo partire dallo smontare la mia elica e vedere bene che diametro ha.....

Metto un po di foto.
Ho visto anche che sulla circonferenza esterna c’è una lieve ammaccatura come si puo vedere dalle foto.
Poi ho visto anche che manca la coppiglia di sicurezza (e’ un problema?)
Non per ultimo il piede ha un pezzettino di pinna tagliata perche stando a quello che mi ha detto il precedente proprietario trasportandolo con il carrello aveva battuto a terra e lui l’ha tagliata con il flex.

Questa è l’elica: