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VanBob ha scritto:

Sarebbe forse il caso di ripassare e capire meglio cosa sono i redan?

Penso di sapere cos' è un redan e li ho visti realizzati su alcune carene Bat e anche su quella del gommone in argomento.Appena possibile posto foto.

Se ne parla tanto in questo topic, addirittura che ve ne siano troppi in questa carena, ma francamente non c'è una foto dove se ne vedono.

Accontentato.

Bene, ti sembrano "troppi"?

Forse l'appunto era x me ...
Ammetto ho confuso i redan ,con i pattini longitudinali ....

Si gioca un po'.

Ma la foto non ritrae la carena di un grifo o sbaglio?
Se nelle intenzioni di chi lo ha realizzato voleva essere un redan, diciamo che chi lo ha fatto non sapeva ciò che faceva.
La carena del grifo che ho usato io, sembra quella della foto di inzio topic, a mio modo di vedere bilanciata e molto confortevole con mare formato e discretamente veloce. Non aveva step veri ma dei piccolissimi gradini non ventilati dei quali ancora non mi spiego funzione e funzionamento.

Ho controllato , direi che le prime immagini si riferiscono ad un Bat grifo 90 ...
prodotto appunto intorno al 1990 , sostituisce la prima serie,
lungo 4,62
larg.2,23
peso 250 kg
pers.imb.8
pot.max 65 hp
si riconosce dal precedente modello (e dal successivo), dalle forme dello specchio di poppa
e da qualche altro particolare già menzionato..
Ps. si i redan delle ultime foto non sono della carena del Grifo 90 che presenta invece ,
tre pattini di sostentamento ( o meglio Hunt) x lato...

confermo grifo 4,62 per 2.23
aggiungo a quanto detto da faraglioni 68 che il grifo di quegli anni ha uno scalino verso i 2/3 aveva un "dente" che dava alla carena un piatto che convogliava l'acqua verso il motore.
mi scuso se i termi non sono corretti.

Praticamente hai refertato il gommone!
😁😁😁😁
Federico è uno dei più preparati sui bat di tutto il forum!
Grande Fede