Consiglio per passaggio da Beluga 19 a un gommone 7/7,5 mt

Buongiorno a tutti, sono attualmente proprietario dal 2000 di un bellissimo Perondi Beluga 19 con Optimax 150 del 2010 con cui mi sono trovato sempre benissimo!

L'utilizzo normale è durante i we nella laguna di venezia e poi carrellandolo mi faccio un paio di viaggi l'anno (generalmente sardegna a giugno e croazia ad agosto), dormendo un pò in case e un pò in gommone. Circa 70 ore annue.

Lo scorso anno al salone nautico di genova ho avuto la malaugurata idea di provare un mar.co 23 con Verado 300 e ne sono rimasto impressionato positivamente .

Inoltre adesso siamo la famiglia si è allargata (ho 2 bambini di 6 e 4 anni) e fare campeggio nautico col beluga è diventato un pò complicato.

Quindi facendola in breve ho messo in vendita il beluga (con grande dispiacere) e sto cercando un gommone sui 7 metri che abbia i seguenti requisiti:
Prendisole a prua e poppa per poter dormire con tenda da campeggio in 4 (2 adulti e 2 bambini)
dinette a poppa con tavolo
Frigo, lavandino e qualche altra comodità che nn ho sul beluga
Monomotore
Rollbar abbattibile per passare a volte sotto i ponti a venezia
Budget sui 30k€
Punto più critico: possibilità di carrellarlo con un BMW X3 3.0d (che non capisco perchè ma traina "solo" 20q).
Con queste caratteristiche il cerchio si stringe al Mar.co 23 (leggevo meglio post 2005), Prince 23 (mi sembra che abbia il problema del rollbar non abbattibile), nuova jolly king 720 e Bat 754.Ne avete atri da suggerire? Quale consigliereste?

Fermo restando che sono tutti ottimi gommoni mi sto orientando vs il Mar.co.

Per il problema del peso pensavo di risolvere prendendo un biasse da 25q e declassarlo a 20q, però diciamo che in ogni caso non vorrei superare di molto il limite.......
Ho già la patente fino a 45q di massa complessiva quindi con un 20q di traino ci starei dentro, e pendo che la X3 col 3.0 diesel non abbia grossi problemi anche se sforo di un po i famosi 20q.

Quello che mi preoccupa è se in caso di incidente portano il tutto in pesa. Qual'è il rischio e qual'è il range max % di sforamento del peso per non incorrere a sequestro del mezzo e rischiare che l'assicurazione nn paghi?

Diciamo che non vorrei cambiare anche l'auto.....

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.

Stefano

ps: scusate la lunghezza del messaggio ma ho provato ad elencare tutti i vari punti subito.....

Zar 65...
Il 75 sarebbe il top ma serve 30q.li di traino

Ciao Talluz,
Scrivi che hai patente fino a 45ql.......... Ma a cosa ti riferisci?
Se hai la b96 la massa complessiva che puoi guidare é 4250kg

andre'73 ha scritto:

Ciao Talluz,
Scrivi che hai patente fino a 45ql.......... Ma a cosa ti riferisci?
Se hai la b96 la massa complessiva che puoi guidare é 4250kg

Hai ragione ho sbagliato a scrivere B96 con 4.250kg

Mi hanno anche proposto scambio con capelli tempest 750....pero nn mi piace molto la disposizione della panca a poppa. Mi sembra ci sia meno spazio che sul beluga....

Ciao,
abbiamo la stessa macchina, come gommone ho preso un BSC 65 (670 cm) che ha una carena un pò piatta, ma dal punto di vista del campeggio nautico, essendo molto largo ha più spazio di molti 7 metri.
In ogni quechua c'è un materasso da 140x200

Se scendi all'Argentario te lo faccio provare

Ciao, bello il BSC! Ho visto il 70 normal e ce ne sono a prezzi interessanti.......devo verificare il peso ma dai motori che montano presumo siano più leggeri di mar.co e nuova jolly.....