Gommonauti.it - Il riferimento per chi ama il gommone. Gommoni e nautica in generale.

Gulliver

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Grazie Daniele,

ma qualche difetto lo ha (ovviamente).

Il poggiareni appena 10 cm più largo avrebbe consentito l’inserimento di un frigo a pozzetto, che invece ho dovuto incassare in consolle con un manufatto in VTR su misura, e il divano di poppa 10 cm più largo permetteva di starci comodi in due sdraiati.

Oggi, infine, un gommone di 7.5 metri ha un locale wc nella consolle.

Se invece parliamo di navigazione o realizzazione anche dopo due anni intensi non gli trovo magagne.

Consuma, questo si, ma pesa 2tons abbondanti e nonostante questo riesco spesso a stare sotto 1.4 lit/miglio. Con un motore che ormai sconta un progetto vecchio di 13 anni.

Trovo però antieconomico spendere 15k per cambiarlo e risparmiare decimali.

stevendoc

Guardiamarina
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10/06/08 17:29

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Grazie Matt per le tue informazioni. In effetti con carico medio e mare non formato vado da 62 a 63 con l’aumentare della velocità; se la resistenza all’avanzamento aumenta ( moto ondoso in aumento ) allora si arriva a 64. Devo controllare la T dell’olio. Comunque credo che come dici tu sia una caratteristica del Verado. Sono curioso di sapere qualcosa degli Evinrude e Suzuki. Buon Mare.

Gulliver

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Allora c’è da trovare spazio all’LMF200 appena arrivato. Per i collegamenti interromperò la connessione diretta tra il gateway Mercury e la rete seatalk (foto 2 e 3); poi metterò il gateway nel secondo T in rete nmea2k insieme al LFM200 (foto 1 c’è il T libero); infine connetterò il cavo adattatore in uscita alla dorsale nmea e in entrata alla ciabatta seatalk.

Se funziona ho già tutto.

re: Cab Dorado 7.5 e Verado F 250

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re: Cab Dorado 7.5 e Verado F 250


Ma dove lo metto in plancia?
1) al posto della bussola poi da sistemare
2) al posto di uno dei lettori livello del carburante (poi con un pulsante on off on li alimento uno per volta)
3) buco nuovo per il lettore del trim sotto i due del carburante e posto libero per lmf200
4) varie ed eventuali.

re: Cab Dorado 7.5 e Verado F 250

masvini

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Sposterei la presa 12v sopra al vhf ed al suo posto metterei l'LMF200:

re: Cab Dorado 7.5 e Verado F 250

Gulliver

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Intanto grazie per la risposta.

Se guardi bene tra quella presa (doppia usb con voltmetro) e la bussola mi hanno messo a tradimento il pulsante per il secondo frigo e temo che le distanze creino troppi vuoti.

Però in effetti posso controllare sabato prossimo.

masvini

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In base allo spazio che ti serve potrai decidere se spostare solo la presa, la presa più l'interruttore o addirittura presa interruttore e voltmetro

fran

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18/10/08 17:13

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Gulliver ha scritto:
Allora c’è da trovare spazio all’LMF200 appena arrivato. Per i collegamenti interromperò la connessione diretta tra il gateway Mercury e la rete seatalk (foto 2 e 3); poi metterò il gateway nel secondo T in rete nmea2k insieme al LFM200 (foto 1 c’è il T libero); infine connetterò il cavo adattatore in uscita alla dorsale nmea e in entrata alla ciabatta seatalk.

Fino ad "allora c'è da trovare spazio" era tutto chiaro. Sbellica Sbellica Sbellica

Gulliver

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Una domanda: posso usare un interruttore on - off - on per vedere alternativamente il livello di due serbatoi su un unico strumento?

Sarebbe la soluzione senza bucare nulla.

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