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Gommonauti.it - Il riferimento per chi ama il gommone. Gommoni e nautica in generale.

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TheGiangi

Ammiraglio di divisione
Ammiraglio di divisione

16/09/08 09:22

3164

Roma

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Se il progetto rimane fedele alla filosofia dei Marshall iniziali, pu anche andare. L'importante apportare quelle contestualizzazioni temporali, oggi imprescindibili.
Oggi come oggi, con questa uscita lenta, lenta da 10 anni di crisi con doppia recessione un'operazione del genere molto coraggiosa.
ICAB a chi crede nel progetto, ne avranno bisogno.

Thumb Up

G

ghigo

Guardiamarina
Guardiamarina

02/06/08 21:10

131

Firenze e La Spezia

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Ma dici davvero?
Al di l delle doti di navigazione....mi sembra per che come progetto della coperta stia risentendo parecchio del peso degli anni, specialmente nei confronti di un utenza prettamente diportistica.
Per non parlare poi di quella caz...di riserva di galleggiamento che, nonostante mille interventi (e tanti soldi spesi)... pi una riserva "di acqua" che di galleggiamento.
Il piano di calpestio pi basso del livello dell'acqua...hai sempre i piedi bagnati e se piove (gommone ormeggiato) ti trovi i pesci dentro.
I cavi e cablaggi tutti a vista.
Beh, voi direte....sono tutti "peccati veniali"...risolvibili con un po' di fantasia e manodopera...per...oggi l, domani l.... sempre tutto un metterci le mani....bella fatica.
Immagino che anche altri gommoni coetanei diano gli stessi (se non maggiori) problemi.....per secondo me, ripeto, il piano calpestio "a piedi bagnati", l'organizzazione interna e alcune rifiniture...sono forse il segno pi tangibile del passare dei tempi.

Con questo, per....sono d'accordo con voi, nel dire che in navigazione e all'occhio.....sia...impareggiabile (rosso, poi)! Cool

P.S.: per la cronaca, non credo di essere uno "ficoso" io...giro tutti i giorni con una Vespa T5 del 1986, ho una roulotte Laika P39 del 1988, una Ax 4x4 del 1992, una Saxo VTS del 1996...nonch una Discovery Td5 (che...chi conosce il marchio...sa cosa vuol dire in termini di pazienza e tempo da dedicarci).

a902304

Capitano di Vascello
Capitano di Vascello

26/10/07 09:30

1764

Torvajanica

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ghigo ha scritto:
...hai sempre i piedi bagnati e se piove (gommone ormeggiato)....
... I cavi e cablaggi tutti a vista.

Ciao Ghigo
per i piedi bagnati ci sono tante soluzioni. Io sono stato un p invasivo ma.... i miei piedi sono sempre asciutti.
Tutti i cavi che escono dalla consolle verso il motore stanno dentro un enorme corrugato da 50mm . Tutti, compresi cavi sentina e doccetta.
I "nuovi" Sp100 hanno la stessa carena perch vengono dagli stessi stampi. Anche loro hanno dovuto risolvere il problema "piedi bagnati"...
Eppoi, per ultimo, vuoi davvero cambiare un 5,70 con un altro 5,70.......????? Wink Wink Wink

ciao Maxx

bluprofondo60

Ammiraglio di squadra
Ammiraglio di squadra

28/10/11 16:31

7896

crotone

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Caro Ghigo . una questione di pensiero e filosofia soggettivi.

bluprofondo60

Ammiraglio di squadra
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28/10/11 16:31

7896

crotone

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Io ho avuto diversi gommoni degli anni 80 e 90 , tra cui un M60 e con una buona pompa di sentina a poppa e qualche accorgimento, i piedi ammollo non li ho mai avuti. In ogni cosa esistono pro e contro e ognuno ascolta il suo cuore, oltre a fare considerazioni razionali e tecniche.E' comodo e facile viaggiare su un' auto sportiva di ultima generazione, ma non avr mai il fascino di una vettura degli anni 60 e 70 restaurata come si deve.IMHO

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