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Buona serata a tutti, ho cercato un topic che mi aiutasse ma non ho trovato nulla ( probabilmente mega imbranato io), per cui vorrei porvi un quesito sul motore che per varie vicissitudini mi sono trovato tra le mani sulla mia barca: trattasi di un yamaha 25 qetol mod. 92, che ufficialmente ha 25 cv ma sflangiato mi dicono erogare cavalli in più, chi dice 40, chi 50.
La cilindrata è 698 cmq, e mi dicono essere parte della gamma top 700 con trim ed avviamento elettrico...
qualcuno sa darmi informazioni più precise?

grazie a tutti per l'aiuto.
Capitano di Vascello
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Io so poco nulla ma se usi il tasto cerca troverai una miriade di topics.

- BWA Sixone Line America - Mercury Optimax 115 cv + Mercury 6 cv - 4T
- ex Marlin Boat 480 - Evinrude 40 cv
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Top 700
Cerca....é un 50cv...
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Murena 599 Cabin
15 Mercury 2t + Yamaha 115 v4 vro 2t risultato... 130 cv 4t
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
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Se cerchi il Top guarda il Top che è il Top Very Happy




Yamaha 25 Qetol, 50 hp, 3 cilindri, 698 cc, avviamento elettrico, trim/tilt, autolube, gambo lungo.

Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 +Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
https://www.gommonauti.it/ptopic32379.html
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ok grazie per le info.
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Trim
Power-trim più semplicemente trim, è meccanismo che può essere manuale, idraulico o elettrico e permette la regolazione dell'albero elica rispetto allo specchio di poppa. Agendo sul trim si varia l'inclinazione del motore, così si potrà compensare un po' (ma solo poco) un peso eccessivo a prua allontanando il piede del motore dallo specchio di poppa (trim-out) o un'eccessiva leggerezza della prua avvicinando il piede del motore allo specchio di poppa (trim-in).
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