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Gulliver ha scritto:
Ma se lo perdi lo puoi rifare prima della scadenza. E così anche se lo vendi.


Anche se improbabile, dal momento che le regole non sono ancora note, c'è sempre la possibilità che ci sia retroattività per cui non servirebbe niente rinnovare in anticipo. Poi non è detto che nel rifare il documento non mantengano la stessa data di scadenza di quello... "smarrito".
Bisogna solo trovare un altro paese dove registrino una barca senza essere residente e a poco prezzo.
E' chiedere troppo? Felice Felice Felice
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Imho non serve rinnovare nulla alla scadenza data la grossolana ignoranza ( verificata personalmente nella laguna Veneta) da parte dellla CP ed altri corpi controllori sulla normativa in oggetto...dubito fortemente che sappiano dei cinque anni di validità Rolling Eyes
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04/09/13 18:41

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Si sa già che non è retroattiva e vale solo per le prossime LdP, quelle attuali vanno a scadenza. Gli AdV hanno approfondito.

Io penso che le nuove rilasciate in sostituzione durino 5 anni, del resto costano prezzo pieno, in ogni caso se “vendi” il gommone l’acquirente ne fa una nuova di zecca che dura 5 anni.

Per dire eh
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28/12/07 18:31

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salvohd ha scritto:
Imho non serve rinnovare nulla alla scadenza data la grossolana ignoranza ( verificata personalmente nella laguna Veneta) da parte della CP ed altri corpi controllori sulla normativa in oggetto...dubito fortemente che sappiano dei cinque anni di validità Rolling Eyes

L'ignoranza è un conto ma non saper leggere è un altro, la data di scadenza è là sotto gli occhi basta leggere.
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regolo ha scritto:
salvohd ha scritto:
Imho non serve rinnovare nulla alla scadenza data la grossolana ignoranza ( verificata personalmente nella laguna Veneta) da parte della CP ed altri corpi controllori sulla normativa in oggetto...dubito fortemente che sappiano dei cinque anni di validità Rolling Eyes

L'ignoranza è un conto ma non saper leggere è un altro, la data di scadenza è là sotto gli occhi basta leggere.


...in francese
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fran ha scritto:
Sulla mia LDP la data di scadenza è scritta in fiammingo, 27.07.19 Rolling Eyes


...numeri arabi altro che fiammingo Felice
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Qui troviamo, al capitolo 2, la nuova normativa sulla navigazione da diporto belga, che entrerà in vigore il primo gennaio 2019.

Le agenzie stanno sollecitando a rinnovare anticipatamente le licenze. La mia scadrà tra 4 anni e con un rinnovo guadagnerei solo una stagione, ciò non di meno sto riflettendo sull'opportunità di farlo lo stesso.

Chi intende rinnovare o cominciare da zero si sbrighi.
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Leggendo all'inizio dell'articolo 2 c'è scritto che una barca che naviga in acque belghe o è immatricolata in Belgio o in un altro paese.
E' difficile che noi italiani andiamo a trascorrere le vacanze in Belgio col nostro gommone, mentre è molto più facile il contrario. In tal caso però non avremo nessuna chances di navigare.
Mi sembra molto strana la cosa.
Per fare un esempio, Davì quando è andato a Capo Nord è passato di lì... e mi pare, dalle foto che ho visto, che all'epoca non avesse il gommone "olandese" come nella traversata atlantica, ma con bandiera italiana.
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09/04/13 22:46

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b. appartient à 50 % à une personne morale inscrite dans la Banque-Carrefour des Entreprises; ou
c. répond à une combinaison des conditions sous a et b, si une personne physique et une personne morale sont copropriétaires du navire.

Chissa quanto costa fondare un ente senza scopo di lucro in Belgio, in Italia ci saranno un diecimila bandiere almeno, se ognuno mette 5 euro altro che società fondiamo.
Ce lo abbiamo un commercialista off shore fra noi?

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