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Ven 14/09/18 7:36

re: Finalmente un motore da 80 cv senza patente.

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Ma ancora vi stupite di tanta arroganza dei venditori ???

Ma secondo Voi introdurranno la patente per il comando di natanti dai 10 cv in poi (azione a mio avviso assolutamente civile in un paese che si ritiene tale) senza il benestare dei noleggiatori, venditori di barche, motori e gommoni marini, dislocati nei 2000 e passa chilometri di costa italiana ????

Le leggi le approva il parlamento, ma le fanno le lobby...........................

Vorrei sapere nel 2017 (anno statisticamente chiuso) quanti controlli alla potenza dei motori e quanti eventuali sanzioni sono state irrogate da tutte le varie forse di polizia che per competenza controllano le acque marine ed interne............ Cool Cool Cool

Nel nostro paese una cosa hanno imparato a fare i nostri politici: approvare le leggi, magari anche con sanzioni pesanti per chi non le rispetta, sapendo benissimo che tanto nessuno le controlla........ Confused Confused

Ultima ed esilarante domanda ?? Selva unica azienda motoristica che produce motori italiani ??? Ma perchè quando qualcuno vende un motore Selva, dice che dentro è tutto rigorosamente Yamaha ????.............. UT UT UT

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Comunque, nell'intervista si parla del solito Selva Murena, il quale non è altro che lo Yamaha 40/70 996cc 16 valvole con la calandra bianca, in circolazione da diverso tempo.
Da anni i concessionari Selva sostengono "ufficiosamente" che oltre a poter riportare il motore alla potenza originaria (70cv), la centralina, preparata da Selva, può avere una particolare configurazione che consentirebbe (il condizionale è d'obbligo) qualche cavallo in più (si dicevano 74). L'unica differenza è che ora, non si capisce bene come, salterebbero fuori altri 6 cavalli...
Quindi, niente di nuovo, se non che l'intervistato, in questo caso, ne parla apertamente davanti ad una telecamera.
Se la guardiamo da un altro punto di vista, bisognerebbe apprezzare la franchezza

Sbellica
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E poi vengono a rompere le scatole a quello con gli etec 40!!!
Siamo veramente la Repubblica delle Banane!
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La cosa più scandalosa é che nessuno abbia commentato il video.... Razz
Faustinotnz, la evinrude é sulla stessa barca, anzi no....sulla scialuppa che affonda

Murena 599 Cabin
15 Mercury 2t + Yamaha 115 v4 vro 2t risultato... 130 cv 4t
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
<º))))>< <º))))>< <º))))><
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Apologia di reato.
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andryb ha scritto:

Da anni i concessionari Selva sostengono "ufficiosamente" che oltre a poter riportare il motore alla potenza originaria (70cv), la centralina, preparata da Selva, può avere una particolare configurazione che consentirebbe (il condizionale è d'obbligo) qualche cavallo in più (si dicevano 74). L'unica differenza è che ora, non si capisce bene come, salterebbero fuori altri 6 cavalli...


Ma Noi compratori ci fidiamo delle dichiarazioni di potenza (non scritte ovviamente) dei produttori / venditori ???

Ma qualcuno ha mai veramente misurato la reale potenza erogato da questi motori ???.............70 cv ??? 74 ??? 80 cv ?????

Guarda il mio Mercury Optimax 115 cv, eroga 122 cv effettivi............credimi !!!! .....me lo ha detto il mio meccanico !!!

Ma per favore...................... Rolling Eyes Rolling Eyes

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Concordo con Teos, anche il mio portiere ha detto che la potenza reale del mio Yamaha 100 è 118, mi creda signo'.

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teos1968 ha scritto:

...

Ultima ed esilarante domanda ?? Selva unica azienda motoristica che produce motori italiani ??? Ma perchè quando qualcuno vende un motore Selva, dice che dentro è tutto rigorosamente Yamaha ????.............. UT UT UT


Comunque, Selva (unica azienda europea, credo, nell'ambito dei motori nautici), oltre a commercializzare con il proprio marchio i motori Yamaha, ancora produce qualcosa in proprio, anche se in effetti poca roba...
La gamma 2t a iniezione diretta è sparita dal catalogo, tuttavia rimane in produzione quella carburata, destinata però al solo mercato estero. In ogni caso, qualcuno dei motori più piccoli è prodotto interamente da Selva, la quale commercializza anche numerosi modelli di barche e gommoni, oltre a fungere da importatore esclusivo per altri marchi.
Insomma, un'azienda italiana ancora viva, che ha trovato altre modalità per proporsi sul mercato.
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teos1968 ha scritto:
andryb ha scritto:

Da anni i concessionari Selva sostengono "ufficiosamente" che oltre a poter riportare il motore alla potenza originaria (70cv), la centralina, preparata da Selva, può avere una particolare configurazione che consentirebbe (il condizionale è d'obbligo) qualche cavallo in più (si dicevano 74). L'unica differenza è che ora, non si capisce bene come, salterebbero fuori altri 6 cavalli...


Ma Noi compratori ci fidiamo delle dichiarazioni di potenza (non scritte ovviamente) dei produttori / venditori ???

Ma qualcuno ha mai veramente misurato la reale potenza erogato da questi motori ???.............70 cv ??? 74 ??? 80 cv ?????

Guarda il mio Mercury Optimax 115 cv, eroga 122 cv effettivi............credimi !!!! .....me lo ha detto il mio meccanico !!!

Ma per favore...................... Rolling Eyes Rolling Eyes


Beh, il motore in questione, Selva Murena, è, come detto, lo Yamaha 996cc 16 valvole omologato a 70cv e commercializzato in Italia ANCHE nella versione depotenziata a 40cv.
Pertanto, almeno 70cv li deve sviluppare...
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@andryb............Sul Selva Murena ti credo

Tu credi a me che il mio motore eroga 122 cv..............


Very Happy Very Happy Very Happy

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