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Yatar1963 ha scritto:
Nel mio caso il problema è l'omologazione perché devo sta dentro i 650 (se no tenevo la mia che in 690 cm mi da un mondo di spazio dentro e fuori, prua e poppa e naviga pure bene)

Hai i dati ufficiali relativi?
Perché con 730 scritto sui fianchi mi fermerebbero subito.


Dal sito vedo che la scheda tecnica riporta Lungh. 7,30 F.T. largo 2.,55 per cui non credo possa andare...
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Quickie ha scritto:
Le barche non si valutano dalle foto ma vivendole ......poi ognuno ha i suoi gusti e esigenze.....e tasche. ....io mi ci trovo bene.....non per essere polemico Wink

No.. no che polemica.... sono io che mi imbufalisco da solo e quindi me le merito.
Ovvio che ognuno ha un suo concetto e sue esifgenze di comfort

Quello che mi fa imbufalire è che al consumatore vengono spacciate tutta una serie di opportunità che non esistono perchè matematicamente non ci stanno. Un 650 non ha solo una sua lunghezza, ma anche una conseguente altezza e larghezza pressochè obbligata. Puoi stiuracchiare le misure, ma poi da qualche parte la paghi (di solito in navigazione)

In un paio di scarpe 42 non puoi farci entare un piede 44! O se vuoi il tacco 16 ci vuole la zeppa (ma poi vediamo come si cammina)

Nel caso del tuo 635 (conosco le quyicksilver perchè c'era un conce da noi), ma non solo lui, mi domando ad esempio che senso ha metterci due sedili e non un pancotto poggiareni più pratico e multiruolo? E la risposta che mi do è una sola: dare la sola sensazione di più soazi che non ci sono
C'erano sul pratico 620 che pero non fanno più perchè per guadagnare superfici motorizzava efb

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Aggiungo a 22 il progetto "Akes" 22, realizzabile in legno o alluminio, autocostruibile o assemblabile da aziende specializzate e convenzionate
Base molto fisherman, priva di cabina e povera di prendisole.
Versione più indirizzate alle esigenze diportistiche "day cruiser" la [http://www.akesdesign.it/AKES22_WA_it.htm]22 WA[/url] (piccola cabina e una tuga parziale)

La versione 23 sembrerebbe avere l'imprimatur del sempre compianto Ing Donno

La versione 22 in legno va a 33.500

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Buongiorno, l'Akes 22 autocostruibile ? servirebbero i piani di costruzione !
Poi chiedo € 33500,00 !! Ma solamente lo scafo ?

l'Arca di Noè è stata costruita da dei dilettanti, il Titanic da dei professionisti .
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alberto ANG ha scritto:
Buongiorno, l'Akes 22 autocostruibile ? servirebbero i piani di costruzione !
Poi chiedo € 33500,00 !! Ma solamente lo scafo ?

Solo scafo in legno e assemblato (prezzo proposto dai bravi specialisti del cantieredellegno di Forli) Iva incl.
Non so per l'alluminio

Se autocostruisci suppongo che Akesdesign ti fornisca piani e tutte le parti da assemblare.

Suppongo che i prezzi finali cambino in base al materiale prescelto

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Lo scafo è quella struttura alla quale è affidato il galleggiamento. Esso prevede due elementi principali rispettivamente opera viva e opera morta.
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Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
ANG
A.N.G.
Associazione Nautica Gommonauti
Sito ufficiale: http://www.club-ang.org
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