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mignon

Contrammiraglio
Contrammiraglio

24/10/07 18:02

2747

F.V.G

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Se te lo cambia con un evinrude caschi sempre negli anni dove gli zinchi non c'erano.
E le rotture e corrosione alla testata erano frequenti

Pierluigi Cilli

Sergente
Sergente

26/06/13 15:21

57

Vasto (CH)

Pagine personali

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Riprendo questo post per chiedere lumi....
Allora il mio è un DF40 del 2004 con 560ore, quest'anno ho fatto diversi lavori tra cui un lavaggio chimico del motore perchè mi si era rotta la piastra motore della pompa dell'acqua.
Il mio problema è che al minimo, il motore borbotta e trema molto, sembra che si voglia spegnere! siamo intorno ai 800-850rpm.
Sempre al minimo ogni tanto parte il cicalino con qualche lampeggio "check engine" (non si vede molto bene quanti lampeggi fà...), che ho attribuito al regolatore di tensione....
Però se dò gas, il motore và benissimo, prende i giri con regolarità fino al limitatore!
L'anno scorso ho cambiato le candele e il filtro celeste (ovviamente oltre a filtro e olio motore). Quest'anno ho cambiato il filtro/separatore a cartuccia.

Vorrei aumentare i giri al minimo, che dite risolvo questo borbottio al minimo?

Inoltre ho notato che rispetto agli anni precedenti, il motorino di avviamento fà più fatica a mettere in moto: sembra che non riesce a far girare il volano come se la batteria fosse scarica!
adesso cambio batteria e vediamo se continua questa storia...

tanomanci

Tenente di Vascello
Tenente di Vascello

12/09/11 09:02

365

Sicilia

Pagine personali

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Ciao a tutti,
Per il borbottio al minimo, potrebbe essere un filo di candela che al minimo, non trasmette bene la corrente.
Lascialo borbottare un po’, poi allenti le candele e vedi su quale cilindro fa il difetto .
Non ricordo come sono cablati i fili candela sul tuo,
Prova a invertire i fili sulle bobine in modo da usarlo (il filo), su un altro cilindro, e vedi se in problema si sposta.
Se dovesse essere il filo, conviene cambiarli tutti.
Tienici informati
Ciao !

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