teos1968
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4500 euro mi sembrano fin troppo pochi, quasia mi viene da pensare ad una truffa o a qualche danno grave alla struttura VTR.
Se il pacchetto corrisponde alla descrizione, il motore è funzionante ed il gommone possiede targhetta e documenti, offrine 4000 e portalo a casa.

Poi, con 3500 euro rifai i tubi nuovi ed avrai un mezzo di qualità che ti dura 10 anni almeno.

- BWA Sixone Line America - Mercury Optimax 115 cv
- ex Marlin Boat 480 - Evinrude 40 cv
bluprofondo60
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Sono d' accordo con Teos, questa cifra mi sembra poca per il pacchetto, che comprende anche il carrello omologato con verricello elettrico.Almeno per quanto si vede dalle foto, i tubolari sono recuperabili e dopo una bella decapata e incerata, potrai navigarci per qualche anno ancora.Il gommone è fantastico, sia come carena che per la qualità dei tubolari . Ha trovato lo stesso gommo un amico presente anche sul forum , ha fatto un pò di lavori per adeguarlo alle sue necessità, montandoci un Suzuki 115 , ma ora ha un gommone superiore a molti gommoni della sua categoria e della sua età. Se non lo prendi, mandami i dati del proprietario che lo prendo io. Very Happy Smile Laughing
silvioMO
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Ciao avevo contattato anche io il proprietario per quel gommone, mi ha mandato delle foto sul whatsapp, il tubolare di sinistra sembra sia consumato fino alla tela in alcuni punti e ci sono evidenti riparazioni.
gpetraccini
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ciao Silvio,quindi secondo te non ne valeva la pena acquistarlo a quel prezzo??di quando era l'annuncio??anche io le ho ricevute le foto e lo sono andato anche a vedere...ma non mi sembra d'aver visto zone dove era consumato fino alla tela. comunque sia io non faccio testo perche' non ci capisco un granche'; infatti venerdi' ci vado con un signore che lavorava in un cantiere navale e fara' le sue valutazioni.
silvioMO
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Io sono un neofita, quindi non posso darti un consiglio. Sto cercando anche io il mio primo gommone.
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La vetroresina (VTR) è un materiale composito, formato da fibra di vetro e resina plastica, in genere a base di poliestere, vinilestere o epossidica. È possibile produrre compositi avanzati, con maggiore resistenza meccanica, utilizzando fibra di carbonio o kevlar. A partire dagli anni sessanta la vetroresina ha avuto molte applicazioni per la costruzione di oggetti esposti agli agenti atmosferici, in particolare imbarcazioni, grazie soprattutto alle doti di estrema leggerezza e di resistenza alla corrosione in ambienti basici come l'acqua marina.
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Carena
La carena detta anche opera viva è la parte dello scafo che si trova al di sotto della linea di galleggiamento. Esistono vari tipi di carena: tonda, tipo Hunt, a spigolo, ad ala di gabbiano, a catamarano, ad aliscafo.
Tuttavia secondo il profilo che assume la sezione maestra della carena, distinguiamo il tipo Dislocante, Dislocante veloce, semiplanante e quello Planante.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Verricello
Il verricello è formato da un cilindro (chiamato tamburo) che avvolge una fune sulla quale è applicato il carico.
Il cilindro viene fatto ruotare da un ingranaggio che moltiplica la forza applicata, sia questa originata da una manovella, in caso di un apparecchio manuale, o di un motore elettrico, idraulico o pneumatico a seconda delle esigenze.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob