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Ciao ragazzi, sto pensando di vendere il mio motore per passare a un 4 tempi.... Mi sapere dire quanto potrebbe valere?
È uno Yamaha 25 j dell'89 perfettamente funzionante e in ottime condizioni estetiche, già tagliandato, gambo lungo accensione manuale, trim manuale e guida a timone.
Grazie

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500 euri max

Davide
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Recentemente (a ottobre 2017) ne ho venduto uno con le identiche caratteristiche del tuo e il prezzo concordato è stato di 700 euro.
Zona di vendita Parma ed utilizzo prevalente in acqua dolce sul fiume Po.

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Se non devi sostituirlo per aumentare i cavalli...tieniti il j...é il top...ino di gamma

Murena 599 Cabin
15 Mercury 2t + Yamaha 115 v4 vro 2t risultato... 130 cv 4t
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
<º))))>< <º))))>< <º))))><
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Sinceramente non ho sta gran necessità di aumentare i CV e non sei il primo che mi da un giudizio positivo su quel motore (che tra l'altro posso confermare) Laughing

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ilcollega ha scritto:
500 euri max


Se sta bene 500€ sono pochini...... Da queste parti lo valuterei anche io sui 700€ (prezzo onesto a cui "arrivare")....

Wink

Daniele
La rinascita del Phoenix....
http://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
http://youtu.be/dRLaLGarif0
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trim e accensione manuale secondo me penalizzano di molto il valore e lo rende secondo me uguale a un 521

Davide
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l`anno scorso comprai un mariner 25 hp per la mia vecchia barchetta,era uno yamaha con la scritta mariner del 1988. un signor motore che quando a settembre ho venduto la barca si è fatto Porto San Giorgio-Pesaro in 7 ore e 3 soste,72 miglia nautiche,un caterpillar pagato soltanto 250 euri.
se parliamo di affidabilitá non vendere nulla e tieniti la bestia che hai.
ho cambiato barca e motore,adesso ho un top 700 40hp tutto elettrico e la differenza si sente da un motore tutto manuale

Davide
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Trim
Power-trim più semplicemente trim, è meccanismo che può essere manuale, idraulico o elettrico e permette la regolazione dell'albero elica rispetto allo specchio di poppa. Agendo sul trim si varia l'inclinazione del motore, così si potrà compensare un po' (ma solo poco) un peso eccessivo a prua allontanando il piede del motore dallo specchio di poppa (trim-out) o un'eccessiva leggerezza della prua avvicinando il piede del motore allo specchio di poppa (trim-in).
Mer 18/04/07 19:17 - The Doctor