Ven 10/11/17 16:56

re: Batterie al litio

Capitano di Fregata
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E due AGM con un carica batterie da banchina??
Spendi la stessa cifra di UNA batteria al litio e, con il caricabatterie, non resti a piedi

Una volta che avrete conosciuto il volo
camminerete sulla terra guardando il cielo
perchè la siete stati e la desiderate tornare.
L. da V.
Sab 11/11/17 10:45

re: Batterie al litio

Sergente
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la presa da banchina e il relativo caricabatterie sono state le prime cose che ho messo (ordinato) sulla barca, salvo poi sospendere il caricabatterie perché penso ne farò mettere uno adatto a queste lifepo4... spendo parecchio (almeno per le mie tasche...) e non mi metto a fare il rabbino per mille euro... soldi a parte ste batterie hanno solo aspetti positivi.. su tutto! Peso, dimensioni, capacità... e soprattutto mi faranno vivere sereno.

"la vita è quello che ti succede mentre stai facendo altri progetti"
Sab 11/11/17 11:12

re: Batterie al litio

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Beh non c'è mai limite per la sicurezza.
Ma ti assicuro che con 2 buone batterie tradizionali da 100A cambiate 1 volta in 7 anni problemi zero.
Ma zero veramente.
Certo sempre correttamente mantenute con un caricabatteria quick installato a bordo.
1000 e anche scontate la reputo forse una spesa eccessiva ma... de gustibus...

Ale

Zar 65,Envirude Etec 200HO, carrello Tecnitrail 2000T.
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Mar 14/11/17 11:37

re: Batterie al litio

Capitano di Fregata
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Arz,

liberissimo di installare quel che vuoi al prezzo che vuoi ci mancherebbe. Il mio era un consiglio e mi sembra questo cercassi. Se volessi investire in sicurezza acquisterei due buone batterie al piombo + un bell'EPIRB, un motore ausiliario (se ne avessi uno solo), un secondo serbatoio (se avessi due motori)..................e potrei continuare.

D'altronde se anche nelle installazioni stazionarie, telefoniche, elettriche e ferroviarie, utilizzano il piombo quale materiale principe per le batterie un motivo ci sarà................e, augurandoti non sia così, ritengo che la Telecom abbia un portafogli un tantinello più grosso del tuo. L'utilizzo di queste batterie è da tampone nel caso manchi l'energia elettrica..................un pò come noi gommonauti o jacuzonauti a motore.
Se si ha una barca a vela il discorso cambia. Li le batterie sono molto più sollecitate nei cicli di scarica e potrei anche capirlo..................ma neanche tanto. Nel senso che se ho intenzione di vivere la barca tutto l'anno la doterei di un generatore ausiliario che costa quanto due batterie al litio.

A noi bastano due belle batterie al piombo (se vuoi il massimo installa batterie optima) ed un eventuale caricabatterie da banchina per le notti in porto o per mantenerle belle cariche.

Esempio pratico (ho dovuto rendere l'etichetta anonima):
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L. da V.
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