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re: Bulloni fissa monoblocco spezzati re: Bulloni fissa monoblocco spezzati
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Ciao grazie,
Certo i bulloni li ho tolti tutti, il manuale è quello.

Devo provare a riscaldare per bene, vi farò sapere.

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Eccomi,
Allora, oggi, munito di cannello grosso ho riscaldato veramente tanto, ovviamente senza fare danni, e con delle martellate giuste, sempre senza fare danni sono riuscito a smollare il motore dalla sua sede e i bulloni spezzati adesso si muovono dalle loro sedi, mi rimane l'altro lato del motore da smollare, ma ormai ho capito come fare e lo farò appena ho tempo, oggi era tardi.

Al momento non ho foto, ma non mancherò.

Quindi la soluzione è il calore, tanto calore, tantissimo, abbastanza da dilatare l'alluminio quel poco che basta a smollare l'ossido.

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Razz Razz Razz Very Happy dai che forse riusciamo a rimontare il tutto per andare a fare una bella pescat prima della fine stagione,insisti. Cool Cool

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Abbiamo tutto l'autunno, l'inverno e la prossima primavera per finire tutti i lavori... Non è solo il motore, c'è tanto altro da fare

Sbellica

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Eccomi, questi gli sviluppi a questa mattina :

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Tutti i monconi sono smollati tranne uno, un solo maledettissimo moncone tiene non so quanti kg di forza, incredibile!

Ma non mi arrendo più a questo punto, piano piano smollo pure lui, promesso

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Ma se li tagli e stacchi il monoblocco poi non lavori più comodo?

Rolling Eyes

Daniele
La rinascita del Phoenix....
http://m.youtube.com/watch?v=T3creDbTP3M
http://youtu.be/dRLaLGarif0
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Ni, perché il disco del Flex piccolo non arriva a tagliare lì, forse perché è consumato, e poi preferisco avere più lunghezza su cui lavorare per svitare i monconi.

Ovvio che se non ci riesco in tempi umani taglio tutto e poi vediamo, ma in realtà manca poco

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Eccoci:

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E ancora:

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Sbellica Sbellica Sbellica ewwiwa dopo lungo travaglio ,finalmente abbiamo partorito,siamo orgoglisi padri di un bel blocco suzuki Sbellica Sbellica Sbellica Sbellica

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Ieri dopo aver smontato il monoblocco abbiamo iniziato a vedere quanti bulloni si spezzano iniziando dal coperchio dello scarico, è stata una carneficina, solo due superstiti, erano completamente marci:

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Mentre oggi ho lavato un po' di pezzi:

Questo è il buco dove passa l'acqua pompata dalla girante che va a raffreddare il basamento e lo scarico, dove dentro c'è uno zinco, per poi salire nel coperchio scarico a destra del motore

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Mentre qui il prima e dopo del bracket che era rimasto a mollo per una stagione, forse due:

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Qui si vedono solo le alghe, ma c'era una colonia di denti di cane spaventosa.

Ho pulito con idropulitrice e acido muriatico.

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La girante è l'organo di approvvigionamento dell'acqua al circuito di raffraddamento, è un elemento in gomma di una pompa che pesca acqua dal mare e la immette nel circuito di raffreddamento
Mar 10/04/07 20:49 - VanBob
Denti di cane
I balani (denti di cane) sono crostacei marini della dimensione di 1-2,5 cm. appartenenti alla sottoclasse Cirripedi, ordine Toracici. Nel Mediterraneo vivono varie specie, tra cui Balanus perforatus e Balanus tintinnabulum che vivono, allo stadio adulto, fissati su vari substrati, come rocce, alghe incrostanti, crostacei, ecc., a basse profondità, ai quali aderiscono con la loro base discoidale.
Sab 14/04/07 18:22 - VanBob
Bracket
Struttura solitamente in alluminio , accaio o vetroresina che serve ad allontanare il motore dallo specchio di poppa , aumentando le prestazioni del motore in quanto può essere alzato rispetto al posizionamento sullo specchio. Possono essere fissi o mobili ed in questo caso sono comandati elettricamente o idraulicamente . Questi ultimi sono usati in modo particolare su imbarcazioni da competizione e raramente si vedono sui gommoni , il Beluga era una queste eccezioni .
Ven 24/08/07 12:53 - coala