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Mer 14/11/18 1:06
Risposte: 6
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Salve a tutti !!
Volevo farvi partecipe ad un mio problema riguardante all autolube del mio Yamaha 150 2 tempi .
Delle volte questa estate lo strumento Yamaha della mia consol andava in allarme togliendomi potenza al motore per via della mancanza di olio nel serbatoio principale. Come è possibile se nel serbatoio esterno c è il pieno d olio !?!?!? Forse non funziona la pompa ..... invece FUNZIONA manualmente ! Quindi levavo la calandra del motore e dietro , sopra la centralina , trovavo L interruttore per l avviamento diretto della pompa dell olio. Lo premevo, così facendo caricavo l olio nel serbatoio principale. Non proprio comodo, non posso andare avanti ogni tre per due a fare la medesima operazione .
Quindi ho cominciato a domandarmi COME MAI !?!?!? La centralina non è perché ho provato a sostituirla, forse è il sensore del serbatoio dell olio principale ???
Chiedo aiutoooooooo !!! Sad
Grazie !!

Gio 08/11/18 10:09
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buon giorno e grazie del tuo interessamento
allego foto del pezzetto di plastica misterioso
https://www.gommonauti.it/imm/51896/1541664521.jpg

Mer 07/11/18 19:40
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un saluto a tutti i gommonauti .
ho un problema mi ritrovo con
un pezzetto di plastica con molla a spasso internamente
precisamente sotto ingresso del tubo carburante e non so dove e come
era posizionato anche se va in moto regolarmente vorrei capire da dove
si è smontato qualcuno può aiutarmi ?

Dom 04/11/18 22:06
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Salve,

ho un'occasione per acquistare il motore in oggetto per 850 €. Uniproprietario, acquistato nuovo nel 2002, con ore di moto ca. 10..al lago. Poi causa danno alla barca mai riparato rimasto fermo per 15 anni sul cavalletto in garage.
1) Secondo voi, ci sono controindicazioni specifiche?
2) Presumo che dopo tutto il tempo passato fermo, per evitare danni non è proprio il caso di provare ad avviarlo per poterne valutarel'acquisto, o no?
3) Ci sono delle cose a cui prestare attenzione per capirne le condizioni senza vederlo girare?
4) Qualora lo prendessi di quali lavori potrebbe avere bisogno (oltre a cambio olio e girante) ?

https://www.gommonauti.it/imm/59797/1541361853.jpg

https://www.gommonauti.it/imm/59797/1541361833.jpg

https://www.gommonauti.it/imm/59797/1541361823.jpg

Grazie

Ven 02/11/18 22:23
Risposte: 38
Visto: 1450

 
ciao ragazzi, ho smontato il piede del mio caro Yamaha 75 cv del 97, ecco le foto.....
https://www.gommonauti.it/imm/32947/1541189512.jpg
questo cavalletto comperato anni fà mi è molto utile per lavorare comodo...
https://www.gommonauti.it/imm/32947/1541189522.jpg
https://www.gommonauti.it/imm/32947/1541189502.jpg
https://www.gommonauti.it/imm/32947/1541189532.jpg
primo problema da risolvere è questo quella vite cerchiata di rosso e rotta schiantata dentro, quel ponte in acciaio e stato messo in modo che la vite buona dell'altra parte spingesse in basso anche l'altra.
ora farò queste operazioni:
1) farò un foro perfettamente al centro della vite rotta e poi ripasserò il filetto.
2) controllo dell'olio del piede ho il dubbio che qualche paraolio non stagni molto bene, qui sono in crisi accetto consigli per scoprire qual'è potrebbe essere...
3) ho trovato kit di guarnizioni girante ecc... dalla cina a un prezzo molto basso visto i prezzi dall'Italia, che ne pensate sono validi? ...

Ven 02/11/18 8:14
Risposte: 22
Visto: 462

 
ciao a tutti.
chiedo supporto per una corretta installazione tra motore e gps/eco in oggetto.
dando uno sguardo sul forum, e in generale sul web, dovrebbe essere semplice far comunicare i 2 attraverso uno starter kit dedicato, tuttavia chiedo se qualcuno si è già cimentato nell'opera e quali spinotti già presenti (motore) sono da considerare o da acquistare a parte.
grazie
ps se ci sono foto esplicative tanto meglio
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