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Gio 21/09/17 11:24
Risposte: 4
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Buongiorno,
sto valutando l'upgrade in titolo.
L'esigenza nasce dal fatto che il gommone, seppur 5,10 m f.t., pesa a secco 410 kg, ai quali bisogna aggiungere tutto il resto (benzina, acqua, impiantistica, dotazioni... e di solito 4 adulti, per una media di 800 kg naviganti); tale fattore comporta buone prestazioni con mare calmo (18 nodi di crociera con Vmax di circa 25), che crollano non appena si becca un pò di onda/vento contro...
Attualmente il mio motore ha 380 ore, fabbricato nel 2005, andato in acqua nel 2006.
Al gommone si può installare una potenza Max di 117 hp.

Sul noto sito di annunci ho trovato un EVINRUDE E-TEC 115 HO del 2008, messo in acqua nel 2010, unico proprietario, completo di strumentazione i-command, ore motore circa 450, tagliandato da circa 10 ore. Prezzo € 4.200.
Di seguito qualche foto:
https://www.gommonauti.it/imm/54410/1505984511.jpg
https://www.gommonauti.it/imm/54410/1505984534.jpg
https://www.gommonauti.it/imm/54410/1505984546.jpg
https:// ...

Mar 19/09/17 9:05
Risposte: 51
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Un cordiale saluto a tutti gli utenti.
Ho acquistato un paio di anni fa la mia Fiart Marea 20 equipaggiata con il motore in oggetto e dopo molti mesi di perfetto funzionamento a fine giugno sono cominciati i problemi.
Il cicalino comincia a suonare e la spia acqua si accende. Spegnendo il motore e riavviandolo anche dopo pochi secondi il problema non si ripresentava piu' per parecchie ore. All'inizio capitava ogni paio di week end poi sempre piu' spesso. L'acqua usciva dalla spia posteriore abbondante ed appena tiepida. Il motore nel suo insieme non era assolutamente caldo tuttavia per evitare guai decido di mettere la barca in secca e cambiare la girante ( che peraltro aveva 8 mesi di vita).
Da qui iniziano gli interventi che in due mesi si sono succeduti:
1) Sostituzione girante-----------------Test in vasca-------Esito negativo
2) Lavaggio circuito di raffreddamento con soluzione per caldaie al 5% -----------------Test in vasca-------Esito negativo
3) Sostituzione termostato ...

Lun 18/09/17 18:14
Risposte: 5
Visto: 155
Ciao a tutti i colleghi in passione.
Possiedo da circa due anni un Evinrude E-tec 90 HO acquistato nuovo.
Il problema che vi voglio sottoporre riguarda la strumentazione Icon Pro di cui il motore è dotato di serie.
L'Icon Pro è un sistema complicatissimo che viene collegato alla rete NMEA 2000 del motore e dà una miriade di dati (pure troppi) come velocità (c'è anche il GPS) consumo istantaneo, temperatura motore, livello serbatoio olio e tanti altri ancora. Naturalmente fornisce anche il livello carburante ma dato che sulla barca ho un indicatore analogico affidabile e il meccanico (concessionario) che mi montò il motore mi disse che dovevo scegliere tra il vecchio indicatore e il nuovo all'inizio scelsi il vecchio.
Poi cominciando a conoscere e a sapere usare la strumentazione Icon (ci vuole una laurea) chiesi al meccanico se si poteva mettere un interruttore per potere switchare da un indicatore all'altro. Cosa che lui fece e che per un po' ha funzionato egregiamente. Purtroppo ...

Sab 16/09/17 21:00
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Buonasera a tutti oggi ho acquistato un evinrude 737 XP del 1993 e stò cercando già da un po' il manuale d'officina ma non trovo niente Sad
Qualcuno sa dove posso trovarlo?
Vi ringrazio in anticipo...

Buona serata a tutti !!!!!!
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