Feed RSS| La ricerca ha trovato 697 risultati |
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Buongiorno , non essendo molto ferrato nel campo elettrico elettronico vi chiedo : ora ho un motore con motorino avviamento elettrico , carica batteria , e batteria da 12v 52ah , visto che ho solo luci di via è una pompa che tengo per sicurezza eventualmente imbarcarsi dell' acqua , vorrei togliete la suddetta batteria e installarci una più piccola da motorino 12v 7ah per comodità e peso , farei partire eventualmente il motore a strappo visto che parte al primo colpo , si può fare oppure no ,
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http://thumbs4.ebaystatic.com/m/mtA_rcsbWegwiQ-71MyaQqA/140.jpgEUR 17,85 Scadenza: venerdì lug-20-2018 16:56:51 CEST Compralo Subito per soli: EUR 17,85 Leggi tutto... |
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http://thumbs3.ebaystatic.com/m/mFAlqFi03b3gjhbQsFg_V6g/140.jpgEUR 9,70 Scadenza: venerdì lug-20-2018 16:56:40 CEST Compralo Subito per soli: EUR 9,70 Leggi tutto... |
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http://thumbs3.ebaystatic.com/m/mmdLZ8BRf6f4ZZW4SqNaPrQ/140.jpgEUR 16,05 Scadenza: venerdì lug-20-2018 16:56:13 CEST Compralo Subito per soli: EUR 16,05 Leggi tutto... |
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Ciao a tutti, ho letto diversi topic a riguardo ma spesso sono datati e anche se scrivo li nessuno mi risponde.
Hai scritto in uno soltanto, 24 minuti prima di aprire questo. 
A parte questo, se rilevi 0V in uscita verso la batteria e 15V in uscita dall'alternatore, sembrerebbe proprio ciò che sta in mezzo a questi due punti. |
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Ciao a tutti, ho letto diversi topic a riguardo ma spesso sono datati e anche se scrivo li nessuno mi risponde.
Allora, ho un vecchio Johnson 90 cv V4 del 1992. Il problema è che non carica la batteria. Ce l'ho da un anno ma prima di installare luci ed ecoscandaglio non mi sono mai accorto se caricasse o meno; la batterie è da 100 Ah. Da ciò che ho letto il problema potrebbe essere il regolatore di tensione. Queste sono le prove che ho fatto col tester. Tensione sulla batteria a motore spento: 12,5 V; Tensione sulla batteria a motore acceso: sempre 12,5 V; Tensione sui cavi che vanno alla batteria con batteria staccata e motore acceso: 0,0V; Tensione sui due cavi gialli (1 e 2) che escono da sotto il volano a 1500 giri: circa 14-15 V (AC); Tensione tra il cavo rosso ( 4) che esce da regolatore e nero a massa: 12.5 V con batteria attaccata e 0,0V con batteria staccata; Stessa cosa per il cavo viola (7). https://www.gommonauti.it/imm/7365/1528994133.jpg Rimane un cavo grigio ... |
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Buongiorno e scusate se la domanda sembra banale.
Sto rifacendo l'impianto elettrico del mio gommone e mi sorge un dubbio su come far uscire i cavi dalle scatole batterie. Ho due batterie (motore e servizi) le batterie sono da 62Ah e i cavi da 50mm². Ora la sezione mi imporrebbe di uscire dal tappo della scatola, ma dando un occhio alle varie foto postate non sono riuscito a trovarne nemmeno una con questo particolare. |
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Buonasera tutti, Da poco Ho acquistato Un Joker boat clubman 21'
l'impianto in questo momento ha una singola batteria, Vorrei aggiungerne un Altra per i servizi, Mi potete dare qualche suggerimento per il materiale e il circuito? Grazie  |
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Salve, premetto che potrei essere forse ot, se così fosse prego i mod di spostare la discussione.
Ho acquistato una batteria nuova, durante il trasporto la batteria ha perso un po' di liquido, non so quantificare quanto. Secondo voi è ancora valida, efficiente o ormai è da buttare? Grazie |
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http://thumbs3.ebaystatic.com/m/mw4G-QBjkPwYEDDWo0nZxOQ/140.jpgEUR 22,00 Scadenza: venerdì giu-15-2018 18:33:14 CEST Compralo Subito per soli: EUR 22,00 Leggi tutto... |
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