Problema motore hidea 9.9 [pag. 2]

Ora che ci penso, in effetti con il tohatsu le sbatacchiate non le abbiamo mai prese perché non planavamo...
Come dicevo... Iniziato il divertimento sono iniziati i problemi...
Una costante universale...

Ciao Peppoli ,

Se il motore è in garanzia non farei interventi riconoscibili come lo smontaggio del carburatore.

Le candele come sono?

Effettivamente la garanzia è uno dei motivi per cui ho più serbatoi io del negozio dove sono stato...
Le candele quindi saranno la prima ispezione questa sera, tra l'altro sono stati così carini a metterne una di riserva...
cmq dentro la calotta c'è della robaccia nera e sintetica depositata tipo pagliuzze di zucchero fritto nero secco... Saranno residui di costruzione....

Quindi ottimismo, candele, ottimismo serbatoio nuovo...
Per il carburatore aspetto un anno?

Citazione:

dentro la calotta c'è della robaccia nera e sintetica depositata tipo pagliuzze di zucchero fritto nero secco

Pulisci bene tutto e dai una bella spruzzata di CRC.

Se il venditore ti garantisce un intervento in tempi ragionevoli bene , altrimenti chiedigli se una pulizia del carburatore " fatta in casa "

può creare problemi .

Le candele raccontano molto.

Magari una foto.......

Candele sono pulite, asciutte, si vede ancora il bianco del contattino centrale...
Fatto prima della prova che poi a motore caldo la vedo dura...
Piuttosto il carburatore non mi è del tutto familiare... La vaschetta inferiore (tipo braccetto macchina del caffè) sembra essere l'alloggio di qualcosa di più complesso... Tuttavia sotto proprio sotto c'è una vite a taglio che sembra tanto uno scolo... Io mi sa che quella vite la svito....
Vabbè dai prima provo il serb nuovo.... Vi do il tempo di impedirmi di fare una enorme minch....

Foto?

Ok alle 21:10 di sera, dopo aver remato per un miglio ho capito 3 cose:
1) il problema non era il serbatoio
2) l'ottimismo può ucciderti
3) il dolore fisico è roba brutta

Riepilogo...
Usciamo alle 18.30 Fatto giretto di prova davanti casa e ,come sempre ,se ogni 10 20 secondi do un paio di pompatine tutto ok altrimenti boccheggia e si spegne.
Vabbè mare piatto (scusate l'accento romano anche quando scrivo) dico daje!!
Giro pazzesco 3/4 di gas fatto qualche miglio con annesso tramonto...
al ritorno, mare come olio, mannaggia a me per vedere il fondale che è bellissimo rallento eeee... Game over...
Verso il 37/38 tentativo di riaccenderlo strappo lacerante al braccio sinistro con urlo di dolore vergognoso.
Vedo in acqua dietro il motore una scia di benza tipo peschereccio, quando mia moglie mi chiede "da che parte si rema" credo di aver pianto... Non ricordo... Non è stato uno dei miei momenti migliori comunque...

Ricordo solo che ho iniziato a remare... a un certo punto è iniziata la brezza di terra e ho dovuto usare anche il braccio marcio... Un'ora dopo eravamo a terra...

Non ho altro da dire, stanchino...
Ah si il filtrino di plastica trasparente (Made in china) dentro la calotta perde a goccia quando pompo... Ma credo che la benza dietro uscisse quando tentavo l'accensione... Non so poi è diventata notte non si vedeva una mazza, meno male che c'era la luna....
Signori buona serata a tutti...

Caspita, però tu che con i problemi al motore ti vai a fare queste traversate, ahi ahi ahi!

Aggiungi il 4 punto alla classifica : In mare la prudenza non è mai troppa.

E se la brezza di terra fosse stata più tesa? Ma comunque non voglio essere qui a fare prediche, torniamo al problema.

Controlla questo carburatore che secondo me al 90% il problema viene da lì, ma ti viene difficile fare qualche foto?

facevo avanti e indietro di fronte casa... Un miglio a sinistra, poi 180 è un miglio a dritta.... Diciamo che senza il braccio strappato sarebbe stato meglio ecco...

Comunque per le foto, perdonatemi l'ignoranza, devo usare "carica un immagine sul server"?

Di cosa servono le foto, candele? Linea carburante? Carburatore? Altro?

Stavo ragionando sul filtrino (foto?) del carburante che ho visto gocciare ieri... In effetti faceva la gocciolina solo se pompavo in maniera decisa (non forte ma decisa ecco)... Ho provato a staccarlo stamane ed ho notato che la testa ( quella che perde) non si svita.
Insomma sembra un ricambio unico non credo si debba aprire e sostituire il filtrino interno.
Pensavo che forse, e dico forse, se lui fa una gocciolina in compressione è possibile che in aspirazione aspiri bollicine d'aria insieme al carburante? Che sia solo questo?
Potei bypassarlo ma forse è meglio uno nuovo, magari cannibalizzo il tohatsu?

Da vs consiglio ho mandato mail al venditore (Nautimarket) palesando il problema del motore, chiedendo informazioni sulla decadenza della garanzia ed eventuali necessità di ricambi es pompa carburante.
Attendo risp...

C'ho una voglia di smontare quel carburatore!!!

Vado a fare foto finché c'è luce...
Grazie

Si, fai " carica immagine sul server " ti si aprirà il modulo di caricamento, a quel punto fai " scegli file " e " invia immagine " poi se il caso la ruoti se no clicchi direttamente " ottieni il link " e il link che ti da lo incolli qui. Automaticamente quando invierai la rispost ti fará vedere l'immagine.

Tornando a noi.
Quando pompi con insistenza la butta fuori perche funge un pó da troppo pieno, quindi quando si ritrova benzina forzata gli da la strada per farla uscire dal circuito di alimentazione.

Attendi la risposta di Nautimarket ( ormai credo lunedì ) e vedi se puoi pulire tu sto carburatore che al 90 per cento è la causa, le foto devono essere della parte carburatore, se vuoi mandare le candele mandale pure ma dubito che con poco utilizzo siano loro la causa.