Revisione Carrelli dal 2018 [pag. 55]

Corretto.
Inoltre, se prenoti la visita entro il 31/12/2018, potrai circolare anche nel 2019 fino al giorno della visita programmata.

Grazie mille!
Ciao

Chicco04 ha scritto:

BERNI1983 ha scritto:

buongiorno a tutti,
ieri sono stato chiamato dalla motorizzazione di Udine e dopo aver aspettato un'ora in ufficio, mi hanno applicato il bollino con la revisione a 2 anni come da legge.

quindi si è risolto tutto, fortunatamente

@Chicco04: manda una richiesta formale alla tua motorizzazione (mail) e metteranno a posto anche la tua revisione

buona navigazione a tutti

Buongiorno, oggi avendo letto il tuo post, sono passato in motorizzazione e ho spiegato di nuovo la cosa chiedendo di controllare, sono entrati nella mia pratica al computer e hanno controllato se si poteva stampare una nuova etichetta con la data giusta ma hanno visto che sarebbe uscita la stessa e mi hanno di nuovo confermato che rimane quella.
Se puoi postare quello che hai scritto, logicamente coprendo i dati, proverò a fare come dici e vediamo che succede.
Grazie

buongiorno,
hai un MP

ciao ragazzi, ho un aggiornamento per chi è di roma e una domanda.

Dopo aver provato a chiamare decine di volte entrambe le motorizzazioni di Roma (che al telefono come gia letto nelle recensioni google confermo che non rispondono), ho optato per quella di roma salaria (sono a metà strada tra le due). Bisogna andare allo sportello informazioni dove viene dato un bollettino da 45 euro da pagare obbligatoriamente in ufficio postale (provato sia online che in ricevitoria ma non funziona). Con la ricevuta di pagamento si torna presso lo stesso sportello e si viene dirottati allo sportello per la prenotazione della revisione (che poi è lo sportello per i ciclomotori... bah)

A livello di tempistiche non ci sono problemi... volendo me lo avrebbe dato anche il giorno dopo, ma ho optato per fine agosto al rientro dalle ferie.

Per chi però ha gia fatto la revisione ho una domanda: viene controllato anche il libretto della motrice? Nel frattempo ho scoperto di averlo smarrito e ho chiesto il duplicato, ma avendo auto a noleggio la pratica è un po piu lunga e non avrò il libretto il giorno del collaudo, ma solo la denuncia dei carabinieri

e un'altra cosa... la targa ripetitrice serve per forza omologata o chiudono un occhio?

ZuP ha scritto:

ciao ragazzi, ho un aggiornamento per chi è di roma e una domanda.

Dopo aver provato a chiamare decine di volte entrambe le motorizzazioni di Roma (che al telefono come gia letto nelle recensioni google confermo che non rispondono), ho optato per quella di roma salaria (sono a metà strada tra le due). Bisogna andare allo sportello informazioni dove viene dato un bollettino da 45 euro da pagare obbligatoriamente in ufficio postale (provato sia online che in ricevitoria ma non funziona). Con la ricevuta di pagamento si torna presso lo stesso sportello e si viene dirottati allo sportello per la prenotazione della revisione (che poi è lo sportello per i ciclomotori... bah)

A livello di tempistiche non ci sono problemi... volendo me lo avrebbe dato anche il giorno dopo, ma ho optato per fine agosto al rientro dalle ferie.

Per chi però ha gia fatto la revisione ho una domanda: viene controllato anche il libretto della motrice? Nel frattempo ho scoperto di averlo smarrito e ho chiesto il duplicato, ma avendo auto a noleggio la pratica è un po piu lunga e non avrò il libretto il giorno del collaudo, ma solo la denuncia dei carabinieri

e un'altra cosa... la targa ripetitrice serve per forza omologata o chiudono un occhio?

ciao,
a me hanno controllato solo il libretto del carrello verificando se la matricola punzonata è corretta e controllo misure pneumatici.
per la targa non saprei: io ho quella omologata ma mi hanno fatto tutti i controlli tranne la targa...penso che cambi da ispettore a ispettore...dipende chi trovi.

ok aspetto magari qualcuno che la ha gia fatta a roma per saperne di piu

in teoria e a rigor di logica non dovrebbero controllare la motrice... speriamo

Buongiorno priorissa.
questo post è del tutto fuori argomento ma ho bisogno di contattarti per un consiglio e non so come altro fare.
Tanti anni fa ti si è rotto un perno del gancio sfilabile Ellebi.
Sto cercando di sbloccare un gancio uguale bloccato dal tempo.
Sono riuscito a liberare quel perno che ti si è rotto, non sono ancora riuscito a sbloccare il gancio vero e proprio.
Adesso ho rimontato tutto, solo che, gira avanti, gira indietro per liberarlo, non so più qual'è la posizione del perno aperta e quella chiusa. La leva non aiuta perché si può montare in due posizioni opposte. Il rischio gravissimo è di marciare col gancio libero di sfilarsi (benché sia bloccato dalla ruggine a prova di mazzate).
La mia domanda: quel perno che si è rotto come si smonta? E' libero di sfilarsi verso l'alto anche col gancio presente?
Il mio si alza di circa 5 mm e poi si ferma contro qualcosa.
Come hai fatto a smontare la parte che è restata nel blocco di ferro?
A vedere le foto sembra che sia tutto diritto: dovrebbe uscire.

Grazie per lo sforzo di memoria che ti chiedo, scusa per il tu ma mi sembra che qui si usi così.
Chiedo scusa al forum per il fuori tema ma non so come fare diversamente per contattare priorissa.

Saluti a tutti

Sandro

1º errore, post fuori argomento (O.T.)
2º errore sei su un forum e ti rivolgi ad un solo utente.

Ti invito ad aprire un nuovo topic o accordarti ad uno esistente che tratti lo stesso argomento.

Grazie

Salve,mi dicono all’aci che le possono fare anche delle officine autorizzate(non la motorizzazione)e l’officina ha confermato..è possibile??

si è vero, ci sono centri revisioni autorizzati che li fanno