[Coverline 640 + Johnson 150hp] Consiglio acquisto usato

Ciao a tutti,

Sono nuovo sul forum e ho pensato di iscrivermi alla community dopo aver letto molti topic interessanti.
Da perfetto neofita ho sempre sognato una barca e quest'anno, dopo anni di titubanza, ho finalmente deciso di prendere la patente nautica. Mi ero promesso di aspettare ancora un anno prima dell'acquisto di una la barca ma - lo sapete anche voi - al cuor non si comanda.
Dopo tante riflessioni ho capito che il tipo di barca più adatto alle mie esigenze (uscite di mezza giornata per pesca e campeggio nautico zona Rimini/Ravenna) sia proprio una day cruiser.

Tra i tantissimi annunci sul web ho trovato una Coverline 640 del 2000, motorizzata con un motore fb Johnson 150hp (2 tempi) del 2000.

Ecco alcune foto:

Anche se non è perfetta, la barca è ben tenuta e dispone di:
- 2 batterie (una per la messa in moto e una per la strumentazione di bordo)
- caricabatterie da banchina con impianto 220V
- salpa ancora elettrico (30mt di catena)
- wc chimico
- Lavello e fornello a gas esterno
- Doccetta esterna con autoclave
- Minifrigo
- Autoradio con casse acustiche in cabina
- GPS Garmin 5
- ecoscandaglio
- Doppio serbatoio carburante (tot. 150lt)
- Dotazioni complete 6 miglia (scadenza 2018)
- Tendalini completi (ma con le parti trasparenti un po' "cotte" dal sole)

A Maggio 2014 è stato sostituito l'olio del piede e il proprietario dice che il motore non ha mai avuto problemi.

Il prezzo è di 9.500€, nel quale vorrei farmi includere trattamento antivegetativo, anodi e messa in acqua.
Considerando che si tratta di una barca di quasi 15 anni, secondo voi è un prezzo onesto?

Il dubbio mi è venuto confrontandola con una Salpa Laver 21,5 allo stesso prezzo (del 1999, tenuta maniacalmente al coperto e messa in acqua solo un mese all'anno), ma temo che un efb abbia sempre meno mercato di una barca con motore fuoribordo...

Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

Dipende dal prezzo.
Per quello che ne so il Coverline sta alla Skoda come il Salpa sta all'Audi, l'unica cosa che posso dirti è ke il Laver 21,5 con motore entrobordo non ha spazi di stivaggio.

Grazie Frank,
L'allestimento della Laver è certamente più curato e, da solo, non avrebbe confronto con quello della Coverline.
Tuttavia mi spaventano gli elevati costi di mantenimento del motore entrofuoribordo (un Mercruiser 4.3 - 200cv a benzina), praticamente incastrato nell'unico gavone libero della barca.

Beh a questo punto mi preoccuperei piú del johnson che del mercury...preparati a sborsare parecchio per la benza

Il 4.3 mercury lo ha avuto per parecchi anni un mio caro amico su una rio fish 550...un gioiellino anche se consumava un po'...ottima erogazione e coppia anche ai bassi regimi...il johnson come tutti i 2t carburati è praticamente eterno ma i consumi sono era me te alti

L'attuale proprietario dice che, ad una velocità di crociera di 20-22 nodi, il Johnson consuma 20lt/h. Se veritiero, mi pare più basso dei 25-30 lt/h che dovrebbe consumare il buon Mercruiser 4.3 su una barca di 20 quintali.. no?

20 lt/h al minimo non di certo a 22 kn

complimenti per il water, è in una posizione strategica...............
scherzo...

Ciuket, la posizione del water è sicuramente infelice, ma almeno non toglie troppo spazio alla cabina

Essendo la mia prima barca non ho grosse pretese, ma volevo solo essere certo che il prezzo fosse adeguato

Ovviamente stavo scherzando Andrea, secondo me è un'ottima imbarcazione, per il prezzo non saprei, ad occhio mi è sembrato un tantino alto;
ad ogni modo ho visto che sei di Faenza, io abito a Ravenna, qualche volta se ti va possiamo andare a pesca insieme (con il mio gommone ovviamente), saluti.