Scelta motore [pag. 5]

ce lo hanno qui alla yamaha della montagnola. (roma) provano la potenza all'albero. se fai un salto da queste parti ti ci porto volentieri.
ciao
Roland

Scusate ma attenzione alla mia risposta quando l'ho provato prima di comprarlo al lago maggiore con montato un 70 cavalli vuoto poca benzina senza carico era un a scheggia con buona manovrabilita' e diro' di piu il tipo che me lo ha fatto provare a navigato per un miglio con i tubolari sgonfi per farmi vedere come lavora la carena senza quasi appoggiare i tubolari in navigazione,
Quando lo uso al mare tra benzina sempre pieno( non si sa mai)ed attrezzatura varia e quattro persone gli carico circa 600 kg se non di piu' .

inci ha scritto:

roland ha scritto:

woodoste ha scritto:

Salve ragazzi ho trovato un king usato completo di motore ha un yamaha 40/60 del 2004. non so se tenerlo o cambiarlo col mio un mercury 40/60 efi del 2001 ... Escudendo l'anno voi che mi dite quale scegliere mercury o yamaha??

YAMAHA TUTTA LA VITA.
Senza ombra di dubbio.
Anche se lo yamaha opportunamente rimaneggiato puo' fornirti non 60 cavalli ma 50 (solo la versione EFI puo' dare 60 cv se modificata, quella a carburatori pur avendo lo stesso gruppo termico da 996, non alza che 52 cavalli provato al banco)

Il mercury al contrario da 60 cavalli effettivi MA in termini di affidabilita' per carita' del signore. Lascialo dove lo hai trovato. Il punto debole di quel motore sono le bronzine, ma non per loro colpa, ma per colpa della saltuaria mancanza di olio nelle virato piu' spinte. Ne ho visti decine sbiellati.
Pertanto la MIA personalissima opinione e' YAMAHA FOREVER.

cia
Roland

mi spieghi come è un banco prova per motori marini ?
quello x motori stradali lo conosco o sala prova o banco rulli 2/4 ruote motrici
ma marino no ;(

chiedo scusa, il mio precedente post si riferiva a questo quotato.

quello che non mi torna è che dici che su mare mosso non naviga tanto bene e che ha la carena piatta.. be la carena non mi sembra piatta..
per quando rigurda la navigazione non credo di usarlo con più di 70 litri perchè con quel tanto di carburante ci faccio un bel po di uscite. nel mio gommone ho un serbatoio da 50 e mi dura tre uscite a mare facendo la media di 20/30 miglia a uscita...
Quelli che lo hanno mi hanno detto che è un gommone fantastico soprattuto sul mare mosso... certo che avere un bel 100 non farebbe male.
ps un mio amico ha la verswione del 99 qundi categoria B in 7 persono con 100 litri di carburante più dotazioni varie tocca i 45 nodi visto io di persona....quindi mi sembrava molto ma molto carico.
4 sub più attrezzature da pesca non sono pochi kg quindi è mormale che lo metti in crisi. Io quest' estate con 4 sub più attrezzature da pesca e un barcagliolo quindi in 5 abbiamo fatto max 26 nodi considerando che il mio ne fa 30 è normale che il motore lo metti in crisi... e credo che se comunque ci fosse stato mare mosso non ci sarebbeo stati problemi, certo pesti un pochino ma non navighi male anche perchè col mare mosso più carico sei meglio è. aspetto vostre risposte e altre persone che abbiano sto benedetto gommone

Io non ce l'ho e non ti posso dire nulla ma sicuramente la bontà di un battello non la si misura solo dalla velocità max, anzi!
La regola dice che più sono veloci e più hanno la chiglia piatta (con la "V" meno profonda) viene da sè che hanno ottime doti velocistiche ma limitate doti di navigazione sul mosso.

Sembra che questa regola di base sia leggermente da rivedere alla luce di quanto affermato da Fabio78 riguardo al suo nuovo KLEOS ma non è comunque il caso del king.

che io sappia i king di oltre 6 metri tengono molto sul mosso.. poi non so che dire .. cmq la carena non mi sembra piatta

Beh ma io non ho detto che il king ha la chiglia piatta, è una regola generale.
Ma sbaglio o si parla del 490???

Qui urge una richiesta di precisazione.
Se non ricordo male in un altro post si era parlato della differenza tra i king 490 della precedente generazione (che dovrebbero pesare 380 kg.) e quelli dell'ultima che peserebbero invece, secondo le affermazioni di woodoste, un quintale e mezzo in più
Se le impressioni di DMGMA si riferiscono all'ultimo modello è ovvio che potrebbero non essere calzanti con il modello che ha intenzione di acquistare woodoste.
Diversamente se invece parliamo dello stesso mezzo io terrei in considerazione quanto affermato da DMGMA.
A questo punto se per il 380 kg. dichiarano una potenza max applicabile di 115 hp. mi chiedo quale potrebbe essere per la versione da 530 kg...
In ogni caso pur non mettendo assolutamente in dubbio la bontà dei Nuova Jolly mi chiedo se non possa esserci qualche alternativa, che a mio giudizio esiste.
Rimane ovviamente legittimo il desiderio di woodoste di acquistare il king 490 anche se, in linea di massima, c'è sempre qualche alternativa agli acquisti (in genere) che intendiamo fare perchè ne siamo "innamorati".

un'altenativa ci potrebbe essere lo zar che però non mi piace assolutamente esteticamente oppure il mar.co che però non si trovano seventeen usati.. quindi alla fine devo scegliere il king .. Gli altri gommoni si tutti belli ma non sono di nuova conezzione di progettazzione li vedo molto spogli

la mia ultima considerazione sul quesito è semplice basta provarlo, logicamente a tutti non puo' piacere la stessa cosa