Piastra con cui il fuoribordo viene fissato allo specchio di poppa "mangiucchiata".... è normale?? [pag. 3]

isla ha scritto:

gigio.russo ha scritto:

[
però mancava solo l'anodo sotto la piastra mentre quelli che sono sopra l'elica ci sono. inoltre se anche gli anodi interni ci sono credo che abbiano lavorato. quindi solo la piastra dovrebbe avere il problema. però c'è da capire se la piastra così può creare problemi o meno. e inoltre quanto costa sostituirla nel caso

sinceramente non capisco questa tua insistenza, ormai ti e' stato spiegato in tutti i modi possibili che potrebbe esserci un problema di corrosione, la piastra del motore non ha alcun problema, se fin ora nessuno ti ha fatto scattare il campanello d'allarme, fai come credi, compralo e prenditi i tuoi rischi

no isla non è un insistenza però il prezzo era ottimo e quindi per questo chiedevo se era solo un problema di piastra o meno

ma secondo te le sòle si tirano con prezzi alti?

bobo ha scritto:

ma secondo te le sòle si tirano con prezzi alti?

ok ok non ne parliamo più però un motore 115hp 2006 a 4500 euro era buono il prezzo. peccato....

gigio.russo ha scritto:

ok ok non ne parliamo più però un motore 115hp 2006 a 4500 euro era buono il prezzo. peccato....

C'e voluto 3 pagine ma alla fine ti sei convinto .........

Buon per te ..

Il tuo motore è buono, se ho capito bene hai avuto lo stesso problema del mio. Purtroppo ci sono installatori che non hanno le basi per capire questi particolari: nel forum ho visto molte foto di specchi rialzati con piastre d'acciaio inox senza verniciatura nè anodi sacrificali: è il cancro delle piastre motore e dei trim. Se gli anodi su pinna e blocco motore sono buoni la corrosione non dovrebbe averlo interessato: si concentra sulle parti a contatto diretto. L'anno scorso ho fatto sabbiare la mia piastra motore (in alluminio) vedessi cos'è andato via!!!!!! Sotto l'ossido (polvere bianca Al2O3 detta allumina) è rimasta una butteratura sconcertante: l'ho stuccata con resina poliestere perchè è molto liquida e tampona i pori, permette la ricostruzione quando più densa. Lasciata maturare 2-3 giorno l'ho limata e tirato la piastra a nuovo. Meccanicamente resiste bene ed è un'ottima protezione. Poi ciclo di verniciatura, il primer per alluminio prende bene sulla poliestere, poi l'epossidico bicomponente....il motore sembra nuovo!

ffriziero ha scritto:

Il tuo motore è buono, se ho capito bene hai avuto lo stesso problema del mio. Purtroppo ci sono installatori che non hanno le basi per capire questi particolari: nel forum ho visto molte foto di specchi rialzati con piastre d'acciaio inox senza verniciatura nè anodi sacrificali: è il cancro delle piastre motore e dei trim. Se gli anodi su pinna e blocco motore sono buoni la corrosione non dovrebbe averlo interessato: si concentra sulle parti a contatto diretto. L'anno scorso ho fatto sabbiare la mia piastra motore (in alluminio) vedessi cos'è andato via!!!!!! Sotto l'ossido (polvere bianca Al2O3 detta allumina) è rimasta una butteratura sconcertante: l'ho stuccata con resina poliestere perchè è molto liquida e tampona i pori, permette la ricostruzione quando più densa. Lasciata maturare 2-3 giorno l'ho limata e tirato la piastra a nuovo. Meccanicamente resiste bene ed è un'ottima protezione. Poi ciclo di verniciatura, il primer per alluminio prende bene sulla poliestere, poi l'epossidico bicomponente....il motore sembra nuovo!

ti ringrazio molto per l'intervento.
il motore non è mio ma è un motore che è in vendita.
anche io dopo aver letto il tuo problema avevo capito che poteva essere un problema del genere.
quando sono andato a vedere il motore, era già smontato dalla barca pertanto non so se era montato su una piastra in acciaio, ed era quindi su un cavalletto. il motore è in perfette condizioni, non ha segni di rugine ne dentro e ne fuori inoltre l'anodo sulla pinna era normale e mancava l'anodo sotto la piastra e la piastra era smangiata. il venditore mi ha assicurato che il motore è buono e che questo problema è dovuto alla mancanza dell'anodo. alla fine pensandoci se volevano camuffare qualcosa potevano benissimamente stuccare e metterlo a nuovo. quindi questo mi fa pensare chissà se è sincero o meno il venditore????
comunque ora vedo che chissa ci vado con qualche meccanico per vedere che ne pensa lui. perchè il prezzo è ottimo. inoltre se il problema è solo la piastra mi piacerebbe sapere quando costa una piastra nuova.

Fai bene, allunga 50-100€ ad un meccanico di fiducia, per quanto possiamo essere competenti tecnicamente loro conoscono i difetti di ciascun modello e sanno dove guardare e come smascherare i bidoni. Se si tratta solo della piastra non ti preoccupare, la si sistema con poco. Il resto dev'essere a posto, vice versa lascia perdere.

ffriziero ha scritto:

Fai bene, allunga 50-100€ ad un meccanico di fiducia, per quanto possiamo essere competenti tecnicamente loro conoscono i difetti di ciascun modello e sanno dove guardare e come smascherare i bidoni. Se si tratta solo della piastra non ti preoccupare, la si sistema con poco. Il resto dev'essere a posto, vice versa lascia perdere.

ma se è solo la piastra, può cedere una piastra del genere? o comunque regge il motore?

ffriziero ha scritto:

Se si tratta solo della piastra non ti preoccupare, la si sistema con poco. Il resto dev'essere a posto, vice versa lascia perdere.

Ma va'? E' proprio questo il punto di cui si è parlato nelle pagine precedenti.......molte volte la corrosione potrebbe essere interna e da fuori non ti accorgeresti di niente.......e magari non riguarderebbe solo la piastra!!!!!!!

Mi accodo a tutti quelli che ti hanno già consigliato prima di me.........fossi in te lascerei perdere!

gigio.russo ha scritto:

inoltre se il problema è solo la piastra mi piacerebbe sapere quando costa una piastra nuova.

e se il problema è interno? come fai a vederlo?
la presenza di corrosione sulla piastra , potrebbe essere indice di una scarsa manutenzione.
come ti è stato detto anche se c'è il prezzo , non sembrerebbe un buon affare.
ricorda che il venditore fa il suo lavoro.
riesci a postare qualche foto?