Lavaggio Circuito Raffreddamento Motore [pag. 4]

sacs640 ha scritto:

penso che fare il lavaggio con olio non sia il massimo

non sono d'accordo, ci sono autorevoli produttori di motori che lo consigliano

Citazione:

, un buon lavaggio fatto con acqua dolce ed eventualmente con qualche prodotto per sciogliere le incrostrazioni che si formano dentro il motore sia la soluzione migliore.

sicuramente non gli fa male, ma attenzione agli eventuali acidi troppo aggressivi

Citazione:

, fare un lavaggio con una miscela di acqua ed olio potrebbe creare una patina prottetiva per evitare la successiva formazione di incrostazioni. ma di questo chiedo lumi a che ne sa più di me.

lo scopo e' proprio quello

Citazione:

L'anticongelante delle auto serve oltre a non far congelare il liquido di raffreddamento ed alzare il punto di ebollizione anche a non far formare del calcare nel circuito.
spero di essere stato chiaro .

non serve a nulla far circolare antigelo dentro al fuoribordo

La miglio risposta per le tue continue provocazioni è l'indifferenza!!!!!
Meno male che me l'hia spiegato tu che anche a termostato chiuso l'acqua passa lo stesso, pensa che io ero convinto che in quella parte di circuiro oltre il termostato circolasse benzina!!!!!!
E cmq i miei messaggi sono rivolti a dare consigli e non ad imporre con presunzione come fare o come non fare , per quello ci pensi tu solitamente con i tuoi toni!!!!
E poi sarei io quella che provoca!!!!! sai no come diceva Totò non serve che te lo ripeta!!!!!

A me sembra invece che non accetti chi non la pensa come te, sei stato tu mi (pare) a cominciare ad attaccare con questa tua affermazione senza sapere chi è il tuo interlocutore

key largo 22 deck ha scritto:

...evidentemente non hai idea a che cosa serva il termostato nel motore!!!!!!

datti una calmata e accetta chi la pensa diversamente.

Domanda da ignorante... ma non conviene usare acqua ed aceto per fare un bel lavaggio per sciogliere l'eventuale presenza di calcare e sale dal circuito? o può essere dannoso per il motore?

key largo 22 deck ha scritto:

La miglio risposta per le tue continue provocazioni è l'indifferenza!!!!!
Meno male che me l'hia spiegato tu che anche a termostato chiuso l'acqua passa lo stesso, pensa che io ero convinto che in quella parte di circuiro oltre il termostato circolasse benzina!!!!!!

Questo modo di comunicare è infantile.


Ti ricordo che hai detto tu stesso che il termostato non lascia passare nulla a motore spento!
Poichè sostieni che i tuoi messaggi "sono rivolti a dare consigli" perchè non ti accerti che i consigli siano giusti?

Visto che stai seminando discordia all'interno di tutti i topic puoi cortesemente dirci quale è la tua missione all'interno di gommonauti.it?

Dai ragazzi non state a litigare,evidentemente non vi siete capiti,sui forum purtroppo capita...forza .

Dove si trova quest'olio emulsionabile?

antoniot67 ha scritto:

Dai ragazzi non state a litigare,evidentemente non vi siete capiti,sui forum purtroppo capita...forza .

Dove si trova quest'olio emulsionabile?

Per te che sei a due passi basta chiedere ad un certo kiterman

kiterman ha scritto:

antoniot67 ha scritto:

Dai ragazzi non state a litigare,evidentemente non vi siete capiti,sui forum purtroppo capita...forza .

Dove si trova quest'olio emulsionabile?

Per te che sei a due passi basta chiedere ad un certo kiterman

Penso che un centinaio di litri bastano,così poi lo vendo agli amici del forum

antoniot67 ha scritto:

Penso che un centinaio di litri bastano,così poi lo vendo agli amici del forum

Per così poco. Noi lo acquistiamo a fusti da 200lt

key largo 22 deck ha scritto:

non nel mio motore ma su tutti,
evidentemente non hai idea a che cosa serva il termostato nel motore!!!!!!

Neppure tu, ma ormai hai provocato al punto tale che non sei degno neppure di perder tempo per una spiegazione...

Invito tuti ad ignorare i suoi tentativi di confondere i discorsi.