Consiglio se acquistare motore nuovo gambo lungo/corto in previsione di un gommone più grande ?

sto pensando di acquistare un yamaha 40cv 4t

oggi ho un gommonautica g43 che monta il gambo corto...

se dovessi acquistare un motore nuovo a gambo corto e un domani un gommone da 5mt max 5.70

andrebbe bene ? in generale es . sui bwa o altre marche?

o mi conviene un buon usato completo di tutto abinato.....gommone e motore

La tendenza dei costruttori é quella di alzare la poppa anche a quei gommoni che qualche anno fa portavano il gambo corto (4,10 - 4,30 m).
Ciao, Romano

jazz959 ha scritto:

La tendenza dei costruttori é quella di alzare la poppa anche a quei gommoni che qualche anno fa portavano il gambo corto (4,10 - 4,30 m).
Ciao, Romano

quindi mi conviene a gambo lungo... ma sui 5 metri adesso in genere la poppa è alta?

vitp4 ha scritto:

quindi mi conviene a gambo lungo... ma sui 5 metri adesso in genere la poppa è alta?

si


ciao

ciao, non fare il mio stesso errore, compra un motore con gambo lungo così sei sicuro che andrà bene su un futuro gommone più grande. X il gommone che hai adesso e che ho avuto anch'io però mi sembra che un 40cv 4 tempi sia un pò pesantuccio... ciao

BOMAZZO ha scritto:

ciao, non fare il mio stesso errore, compra un motore con gambo lungo così sei sicuro che andrà bene su un futuro gommone più grande. X il gommone che hai adesso e che ho avuto anch'io però mi sembra che un 40cv 4 tempi sia un pò pesantuccio... ciao

ok...quindi gambo lungo....

BOMAZZO ha scritto:

ciao, non fare il mio stesso errore, compra un motore con gambo lungo così sei sicuro che andrà bene su un futuro gommone più grande. X il gommone che hai adesso e che ho avuto anch'io però mi sembra che un 40cv 4 tempi sia un pò pesantuccio... ciao

cosa succede se è troppo pesante rimane impennato oppure col trim riesco a regolarlo

Certo è pesante, ma più che altro dovresti modificare lo specchio di poppa...ne vale la pena?

un mio amico aveva un g43 con uno yamaha 25n(quelli bicilindrico) ma preso dalla voglia di velocità si è comprato un 737usato gambo lungo. oltre ai soldi spesi nella modifica dello specchio di poppa dopo l'estate lo ha rivenduto subito a causa dei grossi problemi in navigazione dati dall'eccessivo peso. quel 737 aveva pure il trim eletrico che contribuiva ad aumentare il peso a poppa. Il mio parere (modesto e non condivisibile) è che sul tuo gommone al max puoi montare un top700 gambo corto e senza trim elettrico. Se invece ci monti un bel gavone+prendisole davanti (vedi g43comfort) allora sarà ok anche il trim... ...ah ah

vitp4 ha scritto:

BOMAZZO ha scritto:

ciao, non fare il mio stesso errore, compra un motore con gambo lungo così sei sicuro che andrà bene su un futuro gommone più grande. X il gommone che hai adesso e che ho avuto anch'io però mi sembra che un 40cv 4 tempi sia un pò pesantuccio... ciao

cosa succede se è troppo pesante rimane impennato oppure col trim riesco a regolarlo

Io credo che oltre ad essere troppo pesante non puoi neanche montarlo in termini di legge.
Devi vedere sul certificato di omologazione del gommone se puoi montare quel motore.