Altezza ottimale motore su specchio di poppa?
ste_Pisa (autore)
- 1/3

Salve a tutti, ho da poco acquistato un joker boat coaster 650 con mercury verado 150cv del 2012.
Ho continui problemi di ventilazione, soprattutto con mare formato diventa difficile navigare, devo togliere e dare manetta in continuazione per dare di nuovo grip all'elica.
L'ultima uscita, in 5 con mare un pò formato, serbatoi pieni, serbatoio acqua pieno (50l) posizionato in gavone davanti pilotina, qualche borsa per viaggio nello stesso gavone, 1 persona su seduta fronte pilotina, 1 di fianco a me posto guida, 2 su seduta posteriore vicino motore era impossibile navigare, ventilazione continua anche con trim quasi a zero.
Le cose migliorano quando il mare è calmo, non c'è differenza tra distribuzione pesi e numero di passeggeri a bordo, naviga bene sia con poco che con tanto peso a bordo.
Velocità di punta 37 nodi a 6000giri, crociera 21 nodi a 3600 giri, è il primo coaster che ho ma l'elica mi sembra abbastanza giusta.
Monta un'elica ballistic e la piastra motore è posizionata al terzo foro dall'alto... la prima modifica che mi è venuta in mente, prima di perdere la strada nella prova di altre eliche soprattutto in Agosto, è abbassare di 1 foro la piastra motore su specchio di poppa, perchè ho notato che gli altri joker boat presenti nel porto anche se con motorizzazioni differenti (tutti 150cv ma un suzuki e un mercury 4 tempi recente), sono posizionati al secondo foro dall'alto.
Qualcuno di voi ha avuto esperienze di questo tipo?

VanBob
- 2/3
Primo: devi vedere a che altezza si trova la piastra antiventilazione rispetto al pianetto di poppa. La misurazione si fa con un regolo (una stecca di alluminio o legno dritto) poggiata in modo che sia parallelo al piano di poppa e fotografando la piastra quando il trim si trovi in posizione neutra.
Secondo: va bene la ballistic ma devi darci le misure.
Terzo: quella velocità a 6.000 giri mi pare bassina.
Se il motore è alto il primo intrervento è portarlo giusto, solo dopo si potranno fare ragionamenti su velocità, RPM, elica, etc
Secondo: va bene la ballistic ma devi darci le misure.
Terzo: quella velocità a 6.000 giri mi pare bassina.
Se il motore è alto il primo intrervento è portarlo giusto, solo dopo si potranno fare ragionamenti su velocità, RPM, elica, etc
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ste_Pisa (autore)
- 3/3
Ciao Vanbob, grazie per la risposta. Venerdi faccio la prova col motore più basso (me lo abbassano in questi giorni) e vedo come va, ti faccio sapere...
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