Ci son cascato di nuovo......realizzazione musone gommone per verricello

Ciao a tutti, anche quest'anno, dopo le plancette personalizzate realizzate due anni fa, mi sono lanciato in una impresa di non poco conto. Realizzare un nuovo musone per il mio gommone allo scopo di poter installare il verricello elettrio di cui il mio modello è sprovvisto (Italboats Stingher 686 XS del 2008).
Si tratta di un gommone con cui mi trovo molto bene, per spazi, soluzioni comode e soprattutto navgazione. Le uniche due pecche che avevo riscontrato? Le dimensioni ridotte delle plancette di poppa e l'assenza del verricello elettrico non previsto nemmeno come optional su questo modello.

Alla prima, come detto, ho rimediato due anni fa, realizzndole, con il prezioso aiuto di mio padre, partendo dal realizzare le sagome, per poi fare vita alle plancette con l'utilizo di legno per la struttura e vetroresina. Un lavoro faticoso ma ricco di soddisfazioni (è presente un post sul forum in cui racconto quano fatto)

Quest'anno invece ho deciso di ovviare alla seconda mancanza, più per uno sfizio ed una nuova personalizzazione che per una reale esigenza, in quanto l'età e la presenza di figli fortunatamente mi consentono ancora di poter utilizzare agevolmente le braccia per tirare sù l'ancora

In ogni caso mi sono lanciato nell'impresa!
La fase che mi ha preso più tempo è stata sicurmente quella della progettazone e della realizzazione della dima/struttura. Ho deciso di sfruttare il vecchio, piccolo musone di fabbrica come base per prolungarlo e ricavare gli spazi necessari. Sto inoltre sfruttando il gavone dove riponevo l'ancora come pozzetto di caduta della catena.

Questa volta non ho utilizzato il legno per realizzare le forme ma ho sfruttato dei pannelli di materiale spugnoso apposito venduto proprio per la vetroresina, molto pià leggero e soprattutto lavorabile, comodo per realizzare la curvatura dei tubolari. infatto è nessario che il musone "selli" bene sui tublari allo scopo di avere una buona tenuta in fase di incollaggio per reggere le sollecitazioni che subirà in fase di sollevamento dell'ancora.. Per ottenere una musone il più preciso possibile, ho relaizzato la parte da aggiungere al vecchio musone non smontando ancora quello vecchio ed utilizzandolo come punto fermo per maggiore precisione.

Quando mi sono ritenuto soddisfatto del risultato del risultato ho iniziato a lavorare con vetroresina e primo strato grezzo di gelcoat. Questo è il risultato.

Ho proceduto con una ulteriore prova sul gommone prima di far smontare il vecchio musone, questa volta ad un tecnico della gomma, meglio che le fase do scollaggio e incollaggio vengano fatte da qualcuno del mestiere.
Ho provveduto quindi a giuntare, sempre con la vetroresina le due parti.

Completata l'unione tra i due pezzi è iniziata la fase di stuccaggio e soprattutto quella noiosa e faticosa della levigatura per rendere il musono pronto per le mani finali di gelcoat.

Completata la levigatura dello stucco o proceduto a mettere in operta temporaneamente musone in acciaio e verricello elettrico allo scopo di provare, spazi, e funzionamento.

Confermato che tutto procede nel migliore dei modi ora sono alle prese con il gelcoat defiinitivo e poi dovro passare alla levigatura.

Seguiranno altre foto

Complimenti per l’idea e per la realizzazione!

Dalle foto sembra che la catena scorra troppo vicina al piano orizzontale.
Se non è un effetto prospettico, è necessario innalzare il punto di appoggio del verricello.
Considera che, sotto carico, il movimento sussultorio della catena causato dall'oscillazione dell'ancora potrebbe creare problemi di sfregamento e rovinare il gelcoat.

Un paio di curiosità:
- come hai previsto di organizzare l’impianto elettrico e monterai un contametri?
- devi far modificare il cuscino prendisole?

Ciao Gemini,
ottima vista. In effetti hai ragione, devo risolvere il problema della catena che ho già individuato. Al momento ho due soluzioni che potrei percorrere, deciderò in fase di montaggio finale quale delle due adottare. Sollevare il verricello, come suggerisci, tu forse non risolve il problema a meno di non mettere un rialzo veramente importante, ma ci sono due limitazioni, una estetica (poco rilevante) e l'altra derivante dal fatto che esiste un limite di spessore della coperta previsto dal verricello.

La prima soluzione potrebbe essere quella di mettere una piccola carrucola che solleva la catena, soluzione prevista anche sul manuale del verricello ma non so se mi convince dal punto di vista estetico.

Seconda soluzione è posizionare sotto la catena un profilo di acciaio lucidato che farebbe da protezione al gelcoat. Soluzione esteticamente più gradevole ma devo capire se troppo rumorosa.

Per quanto riguarda l'impianto elettrico ho dovuto realizzarlo da zero. Sfrutterò un foro già presente sul gommone utilizzato per far passare il tubo della doccia, per far arrivare i fili nel gavone di poppa dove installerò teleruttore e termico in prossimità della batteria. Questo mi consente di non far percorrere troppi fili doppi (da 25) su e giù tra poppa e prua. Farò confluire nel gavone anche i fili che collegano il pulsante up/Down sulla plancia e quelli del contametri (che ho previsto)

Per quanto riguarda la cuscineria fortunatamente devo sacrificare (parzialmente) solo un piccolo cuscinetto che copriva il piccolo gavone dell'ancora che ora è chiuso sotto il musone (posterò qualche foto appena vado al gommone).

Come hai realizzato i rinforzi /nervature interne soprattutto tra le giunzioni? Li la trazione è bella forte e potrebbe creare lesioni. Ricordati di montare anche due bitte inox sui lati così da poter imbrigliare la catena con una cima che ti faccia lda ammortizzatore e molto utili all'ormeggio.

Ciao, nell'angolo ho posizionato degli squadri in acciaio con perni a scomparsa ed ovviamente è stato tutto rafforzato con 3 strati di vetroresina di vario spessore sia nel lato interno che in quello esterno. Le squadrette le utilizzerò anche per fissare il tutto sul ponte, questo insieme all'incollaggio sui tubolari dovrebbe dare una maggiore solidità al tutto.
Per quanto riguarda le bitte ne ho previste due ai lati, infatti una delle cose che più mi dava fastidio sul vecchio musone era la presenza di una sola bitta centrale

Oltre alle bitte, ti consiglio di installare anche i relativi passacima, così da orientare il tragitto della cima e impedirle di sfregare sui tubolari