Manutenzione straordinaria tubolari

Salve a tutti, dovrei fare una manutenzione/controllo dei tubolari del mio gommone Alson 43 mi hanno indicato vari professionisti del settore tra i quali mb marine service e d' oriano marine service .
qualcuno ha info sulla professionalità delle due aziende o ha qualche professionista del settore di fiducia?
Ovviamente bisognerebbe trovare un ditta che abbia lo spazio adeguato o un professionista serio che operi a domicilio. attualmente il gommone si trova in rimessaggio al coperto a roma in zona raccordo anulare altezza via aurelia.
ringrazio anticipatamente

In zona raccordo anulare altezza via Aurelia c’è Astego, professionista molto competente. Lo trovi facilmente su Internet.

Gentile Fran grazie dell' informazione, domani proverò a contattarlo per avere delle info generali ma guardando nella mappa di google il luogo in cui si trova la ditta ASTEGO ho dubbi che ci possa passare un mezzo di dimensioni adeguate per ospitare il gommone . L' unica soluzione è capire con ASTEGO se la manutenzione puo essere effettuata nel luogo in cui è rimessato.
Grazie per l' informazione

Buongiorno gommonauti, spero di non essere noiosa e ripetitiva, ho contattato un paio di cantieri specializzati nella riparazione/costruzione di tubolari, inizialmente tutti entusiasti non hanno fatto altro che parlare delle loro abilità poi quando si è trattato di arrivare al dunque non hanno più risposto al telefono e/o messaggi. Pertanto ripeto il Post. qualcuno conosce un cantiere serio dove poter fare una manutenzione straordinaria ai tubolari del mio gommone? Per ovvi motivi preferirei cantieri seri conosciuti o se volete testati ma fuori dal lazio grazie.

è solo quello il lavoro ?
se è solo lui , uno bravino , te lo potrebbe fare al volo in porto (detto da un ignorante ) , senza avere il costo di un trasporto in cantiere
quella fascia (faccio la domanda per capire anche io ) non dovrebbe essere parte del tubolare ?, adesso arriveranno un pò di esperti

Dovrebbe essere la fascia di rifinitura che evita l'entrata dell'acqua tra tubolare e sella, niente di strutturale. È un punto che alla lunga tende a cedere per le sollecitazioni in semi dislocamento, forse complice anche l'antivegetativa. Carteggiando e incollando potresti risolvere alla buona, magari anche per qualche tempo e senza muovere il gommone dall'ormeggio. Credo che un professionista scollerebbe il bottazzo fino all'opposto e metterebbe una fascia nuova. Un lavoro semplice, forse per questo quelli contattati si sono dati alla fuga.
Questa è ovviamente una semplice opinione, per essere sicuri bisognerà attendere l'intervento di chi queste cose le fa, come Dada, al quale eventualmente chiederei come mai la fascia è divisa e sovrapposta in pezzi (vedo due linee di incollaggio) e non realizzata con un unico anello.

@ Eros, grazie Eros, si il lavoro è solo quello e vorrei cambiare tutta la fascia da poppa a prua.
@Palmitos. grazie Palmitos, la sovrapposizione della fascia lascerebbe intendere che il cono ha già subito un intervento io vorrei cambiare tutta la fascia da poppa a prua su i due tubolari ma non riesco a trovare la persona competente e soprattutto seria.
saluti

sarà sicuramente un lavorone , che se anche fatto bene non lo farà tornare uguale all' originale

perchè carteggiando il vecchio è invitabile ,praticamente, andare un pochino più larghi., quindi le fasce saranno un pò più larghe .
metti anche in conto che se non trovano il bottazzo originale dovranno metterne uno diverso .
Hai provato a sentire la Alson ? , magari loro hanno corrispondenti in zona

Ma perché sostituire il bottazzo? Dalle foto non si può capire, ma non sembra neanche coinvolto. Il (piccolo) problema di scollamento sembra riguardare solo la fascia di rifinitura che segue la circonferenza del tubo e lo attacca alla poppa (ripeto: non credo con funzione strutturale ma solo di chiusura). Io non andrei oltre.

Ciao Antonella,
io ti potrei dare 2 nomi.

Ti premetto che il primo dei due non lo conosco personalmente e non ho mai visto dal vivo suoi lavori, ne ho solo sentito parlare bene.
Si chiama Dolfi Alessandro e si trova a Nettuno.

L'altro nome è molto distante purtroppo, ma l'ho conosciuto di persona ed ho avuto modo di vedere un lavoro di decapaggio sul gommone di un caro amico ed una serie di lavori di pulizia e migliorie su un paio di gommoni della darsena estiva dove ormeggio. Lavora in modo eccellente. Si chiama Federico Trevisani - Boat Masters