Rottura presunto parastrappi elica

Buona sera mentre ero in navigazione con il mio Yamaha 2t 25cv top mi e andato su di giri e non naviga più ma ha minimo andava normalmente,ma se provavo ad accelerare niente sale di giri e non naviga ,sono rientrato in porto,ho alzato il motore inserisco la marcia e in senso orario sento la compressione del motore ,ma in senso antiorario fa una sorta di ticchettio ma gira comunque ,cose può essere grazie per il vostro aiuto .

Probabilmente è il parastrappi. Con marcia avanti ingranata è normale che, manualmente, l’elica giri in senso antiorario con il ticchettio che senti

Daubesix grazie per la risposta ,ma il ticchettio lo fa solo nel senso antiorario in senso orario si sente la compressione del motore ,e normale dici ,poi colgo l'occasione per togliere il gambo basta solo smontare le viti che stanno su ,perché ho rotto l'ammortizzatore del gambo e con l'occasione avrei intenzione di sistemarlo .sempre gentilissimi con i consigli 🤗

Sampei4646 ha scritto:

il ticchettio lo fa solo nel senso antiorario in senso orario si sente la compressione del motore

È normale, i’ingranaggio di frizione ti consente di girare in quel verso perché scavalla i denti

Sampei4646 ha scritto:

per togliere il gambo basta solo smontare le viti che stanno su ,perché ho rotto l'ammortizzatore del gambo e con l'occasione avrei intenzione di sistemarlo

Non saprei, spesso è necessario rimuovere il monoblocco per arrivare agli smorzatori

Grazie ancora per il tempo dedicato comunque domani posterò anche le foto dello smontaggio e della sistemazione in caso qualcuna ne avrà bisogno in seguito,spero che vada tutto nel verso giusto 👍

Buona sera a tutti voi,allora ieri ho smontato l'elica e come mi aveva suggerito doublesix era il parastrappi ,mi sono comportato così tolto la coppiglia svitato il bullone ,un po' di svitol e con qualche colpetto e venuta via,siccome come citato ho l'ammortizzatore del gambale superiore rotto allora mi sono comportato così ,tolte le viti del piede colpetto di martello in gomme ,e voglio precisare menomale che metto sempre il grasso hai bulloni,svitato i due dadi dell'asta della frizione il piede scende via .ho tolto la flancetta in plastica si toglie con 4 bulloni aprendo il coperchio copri motore si vedono ,fatto questo passaggio si vedono i bulloni che tengono il gambale ,sono se non ricordo male 4 per lato rivolti verso il basso e 2 sotto la manovella per chiudere il coperchio .svitati i due restanti bulloni dell'ammortizzatore tolto il cavetto per la messa atterra,ho spruzzato un po' di svitol vicino al foro della marmitta per evitare che la guarnizione si rompa .armato di tanta pazienza con martello(in gomma ) e pezzo di legno piano piano e venuto via , fate attenzione alla guarnizione del gambale per evitare che si rompa .spero di essere stato chiaro un grande abbraccio a tutto il gruppo .e