Vendo sidra futura 21 [pag. 3]

nicolas.bernardi1990 ha scritto:

… essendo in alto Adriatico ho solo 18 miglia da Slovenia e Croazia per serve l’immatricolazione. Con la polacca non hai più limiti dalla costa e tantomeno limiti di Potenza motore e numero passeggeri.

Immagino tu voglia spostarti in SLO e in HR costeggiando e non attraversando, il che può essere fatto entro 6nm.
Riguardo ai limiti, non considerare solo quelli di legge e non sottovalutare quelli fisici di una barca di 6m (e, in questo caso, con un pozzetto di dimensioni ridotte): la motorizzazione deve essere compatibile con la resistenza strutturale della poppa e il numero di persone imbarcate deve consentire ai passeggeri di muoversi agevolmente e in sicurezza e forse 6 persone è proprio il massimo imbarcabile su questa barca.
Posto che la bandiera polacca elida davvero i limiti imposti da CE, non trasforma di certo un natante in un panfilo.

So che sono scivolato OT e mi scuso!

Esatto. Bandiera polacca in specchio di poppa e bandiera più piccola italiana di rispetto

Sì, ti lasciano immatricolare lo stesso, basta che porti una scrittura privata di compravendita tra le due parti e che il pagamento sia tracciabile.

Attraversando il golfo di Trieste da Lignano con rotta Piran sono 18 miglia con città di grado che fa terra ferma, quindi son superi mai le 6 miglia. Se invece vai ad Umago in Croazia stessa cosa tranne per un miglio in cui sfori e poi rientri nelle 6 miglia dalla Croazia

In Croazia non serve immatricolazione ma rompono parecchio le scatole. Rischi che ti fermano di continuo quando non vedono nessuna bandiera. La polacca costa 600€ con estratto di registro, tessera immatricolazione e MMSI per imbarco VHF. A questo punto la devi solo dichiarare nel 730 e non hai più rotture di scatole. Non devi fare rina, non hai obbligo di dotazioni di sicurezza e nemmeno limiti di navigazione però attenzione che se succede qualcosa la responsabilità ricade sul capitano e finisci a processo. Esempio tu non sei obbligato ad avere i razzi e la zattera, però se succede qualcosa a 8 miglia dalla costa e il tribunale polacco ritiene che a quella distanza sarebbe stato appropriato avere dei razzi e almeno dei salvagenti che tu non avevi, ti fanno il c….lo. E rischi di finire in penale. Quindi sempre massima precauzione e dotazioni a bordo per la nostra sicurezza e quella dell’equipaggio.
Il bello é che non ti ferma più nessuno perché sanno che non trovano nessun appiglio per fare verbali. Può capitare che ti fermi la finanza per verificare se l’imbarcazione è dichiarata al fisco.
Ho già una barca a vela “elan33” immatricolata Polonia e quindi sono abbastanza informato

Quindi se io ho la bandiera polacca sulla mia barchetta, in caso di sinistro ad otto miglia dalla costa italiana (o croata), è competente il tribunale polacco?

Non sono esperto in questo genere di cose ma ritengo che se sto navigando in acque territoriali italiane devo attenermi alle regole italiane con dotazioni e regole di condotta.
La Sidra non necessita di immatricolazione e nemmeno va denunciata nelle dichiarazioni dei redditi e non è soggetta a verifiche RINA.
Meglio di così

Io sono sicuro che sia così (che il tribunale polacco non c'entra una cippa), volevo solo capire da dove era saltata fuori questa sorta di extraterritorialità della barca con bandiera polacca...

la descrizione è invitante, ma io nell' annuncio avrei messo qualche foto .....
così per dire ....

Ho migliaia di foto. Non saprei da quale iniziare. Chi è interessato mi contatti e gli riempio il pc.

Nel frattempo ho fatto altre modifiche e migliorie.
Frigorifero nuovo.
Ecc ecc ecc