Suzuki df 40 si spegne in accelerazione [pag. 3]

E l'attacco al motore?

dici il connettore quello con due fori uno grande ed uno piccolo che si innesta al maschio che esce dal motore per capirci?
se è quello no
ho provato ieri con la diagnostica ma nulla se volete posto le foto dei valori del motore in moto

Si, spesso trafila aria da quello

quello non l'ho cambiato potrebbe essere anche l'attacco che si mette sul tubo e si innesta al maschio che esce dal serbatoio? di quello ne ho uno nuovo che uso per ,l'ausiliario
tu tenderesti ad escludere pompe varie del motore?
grazie

Non escludo nulla, ma almeno parto dall'inizio!

mignon ha scritto:

La pompa di alta è dentro il VST. Devi smontare il gruppo collettori per poterla smontare.

Ciao io controllerei anche la pressione carburante...

Se il carburante non arriva c'è poco da misurarne la pressione...

Controlla la membrana della pompa benzina sulla testata. E sostituisci la pompetta del tubo di mandata. Una delle due è forata ed inbarca aria al posto del carburante.

Ma la pompetta che dal serbatoio va al motore è stata cambiata , non riesco a capirlo

sono appena tornato di nuovo dal rimessaggio per ulteriore prove
il "meccanico" mi ha detto che ha sostituito la pompa AC ma nulla
sostituito connettore motore ma nulla, la pompetta che sta tra serbatoio e motore l'ho sostituita io ieri ma stessa storia, ora mi ha detto che domani vuole vedere il filtrino in rete mi pare di aver capito cosi, che sta all'interno della pompa alta pressione dietro i collettori