Solemar B58 VIP tutto quello che c'è da sapere

Ciao a tutti,

La ricerca continua e sono arrivato ad un'altra scrematura sto valutando alcuni mezzi, in particolare

Un solemar B58 del 98 modello VIP , ho letto tutti i topic inerenti, e nuovamente non sono riuscito a mettere questo post nella sezione consigli per gli acquisti. Non capisco dove sbaglio , mi da sempre "errore" mi sento invornito


non ha la targhetta non ho ben capito se l'ha persa o tolta ma dice che ha il certificato che attesta che può navigare senza limiti . È sufficiente per andare oltre le 12 (dotazioni e patente permettendo) e passarlo sotto bandiera belga?

Motorizzato Yamaha V4 115cv 2t

Descrizione confermata a telefono

Citazione:

trim elettrico, idroguida, quadro interrittori nuovo e impianto elettrico rifatto, prese usb per ricarica telefono , tromba nuova, predisposizione per salpa ancora, radio VHF, ecoscandaglio, carrello 1998 ellebi manutenzionato 2017, sostituiti con originali ciscinetti, mozzi, freni e tamburi ,gommato 6 tele nuove, non ricoperte, due pompe sentina , cambiato girante , cambiato cavi leva , batteria 100A ,serbatoio in plastica 30 Lt ,disponibile serbatoio 100 lt acciaio con piccola perdita, attrezzatura di bordo nuova completa con 8 giubetti oltere le 12 miglia, razzi e fuochi non limite miglia , telo viaggio , verricello di alaggio 3000 libre, 55 mt catena da sei mm per ancora , due ancore, verricello salpa ancora da installare , carena perfetta , sedili ancora ottimali , no cuscineria, si telo da viaggio pesante, due remi , in alluminio

C'è da pulire i carburatori così mi ha detto, dato che si otturano (o sono otturati) i getti del massimo.. quanto può costare ?

C'è da fare il cuscino di prua..costo indicativo ?

Ha riferito di un abrasione a poppa sul cono/verso il bottazzo coperta da una toppa , riprodotta uguale dall'altro lato per fare un lavoro uguale esteticamente ma giura su l'assenza di perdite

Come naviga realmente questo gommone ?

Parte da una richiesta sui 7 mila trattabili, quanto si potrebbe arrivare ?

Qualche gommonauta esperto della zona di Rieti avrebbe voglia di dargli un occhio prima ?

Grazie

Il gommone non ha bisogno di presentazioni, è notoriamente un gommo di buona qualità con un' ottima carena.Il motore, a parte i consumi tipici di un due tempi carburato , è affidabile e di semplice manutenzione, sicuramente meno costosa di un 4 tempi a iniezione di uguale potenza.Quello che non mi convince e che al tuo posto mi farei spiegare, è perchè ha montato quella pinna stabilizzatrice sopra l' elica. Di solito si fa quando l' assetto del gommo in navigazione non è ottimale. Riparare un serbatoio inox bucato non è sempre semplice e quella cuscineria non costa poco, specialmente se vuoi realizzarla in sky marino e a cellula chiusa.Se tutto il resto è in buone condizioni, io non gli offrirei un centesimo più di 6000 euro.

Ciao, il gommone è molto bello, scendi un po' con il prezzo e vedrai che sarà un buon affare.
Secondo me il valore del pacchetto è 5500 euro (1000 carrello+1500 motore+3000 gommone).
Per la pulizia carburatori credo che se vai da un meccanico onesto potrebbero bastare 100 euro, più che altro che una volta che smonti i carburatori si fa una bella revisione degli oring/vaschette/spilli, ecc.….quindi metti in conto, credo un 200 euro.
Il cuscino di prua dipende dalle dimensioni, io ho fatto fare in cellula chiusa un cuscino da 1,70 mt x 40 cm, spessore 5 cm, costo 170 euro.
Per l'immatricolazione belga, quello che ho visto da un topic di un mese fa son cambiate le leggi e forse ora è un po' più complicato, aspetta qualcuno più informato in materia che ti spiega…
Ciao,Davide.

Jack io aspetto gia il topic del prossimo gommone

E comunque su subito ce ne uno in vendita a 6000 nel lazio

Renditi utile postalo !!

Ne ho altri due in esame 😁 un Sacs Jamaica ed un Mistral 😂

Beluga e Blu

Grazie, eventuali argomenti su cui battere per uno sconto ?

Il primo meccanico interpellato ha parlato di circa 300/400 per stare larghi nel caso.. sto attendendo un secondo parere ...

🤔🤔

Jack 64: Nessun argomento su cui battere per uno sconto….digli sinceramente la tua stima per ogni singolo componente del pacchetto (carrello, gommone e motore), che indipendentemente dallo stato di conservazione, data l'età non hanno il valore stimato da lui..bensì più basso.
NB: Anche se il" coltello dalla parte del manico " lo ha sempre chi vende, lui ti potrebbe benissimo dire che non gliene importa del valore di mercato del motore, carrello e gommone, e se ti va bene il prezzo è quello…...poi la scelta allora è solo tua.
Ciao, ICAB, Davide….

Puoi dirgli che la cuscineria costa, che il serbatoio inox è rognoso da riparare, che il motore è assetato e un meccanico Yamaha non prende meno di 300/400 euro per tagliando e carburazione, che a tua moglie non piace il colore ma stai cercando di convincerla , ecc.ecc......Come vedi gli argomenti per abbassare il prezzo non mancano.Comunque , a mio parere, se i tubolari sono messi bene e non necessita di grossi interventi, il pacchetto 6000 euro li vale. E' normale che se spunti 5.500 è meglio per te.

Quello che non mi convince e che al tuo posto mi farei spiegare, è perchè ha montato quella pinna stabilizzatrice sopra l' elica. Di solito si fa quando l' assetto del gommo in navigazione non è ottimale.
Non trascurare questo particolare.

beluga640 ha scritto:

NB: Anche se il" coltello dalla parte del manico " lo ha sempre chi vende,

Non mi sembra che in questo caso il venditore possa condurre tanto i giochi....attualmente un motore del genere non è facile da piazzare e il mercato dell'usato offre molto.
Secondo me un po' di "sana trattativa" ci può stare.....
Saluti
Fabrizio