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re: restyling m60 re: restyling m60
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x Dani85
L' acqua schizzava a pressione verso l' alto, passando attraverso la guarnizione laterale e una vite della calottina retropiede e rischiava di infiltrarsi attraverso la guarnizione della calandra.Sigillando il tutto col sikaflex , ho fatto si che scaricasse solo dai 2 fori inferiore, come è normale che sia.Per quest' anno ho tamponato così, magari in Autunno vedrò di trovare una calottina buona da sostituire quella vecchia.
Per il resto grazie a tutti voi.Senza il vostro aiuto non ce l' avrei mai fatta. Very Happy

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ti seguo silente e attendo con ansia il varo...

p.s.

se non erro manca di verniciare in red marshall qualcosina... giusto? Very Happy

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Lo so, caro.Sto provvedendo.... Very Happy Che ne dici della voce del mulo?

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per il momento è un sussurro... lo voglio sentire urlare a WOT Very Happy

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O.T. accelerazione del mio nova, non è un granché perché è girato con il cellulare e stavo anche timonando.

fine O.T.

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Sembra che abbia una voce intonata e un bel caratterino Very Happy Lascio all' amico Eltamin e agli atri colleghi più esperti di me un giudizio più professionale.

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Diciamo che spinge il gommo niente male Wink

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grazie per la spiegazione blu ! era solo una curiosita...

.Dopo l’istante magico in cui i miei occhi si sono aperti nel mare,
non mi è stato più possibile vedere, pensare, vivere come prima.
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Sei un grande .......
Aspettiamo il varo.


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Embarassed Embarassed Grazie, troppo gentile Very Happy

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SikaFlex 291 e 292 è un prodotto versatile adatto all'impiego nel settore nautico. Il suo sistema di indurimento, che avviene grazie all'umidità atmosferica, ne previene l'invecchiamento e ne migliora la durata. L'elasticità comunque non il solo pregio che offre il SikaFlex infatti dopo essersi indurito può essere riverniciato e carteggiato. L'applicazione è resa più sicura grazie alla sua formulazione monocomponente che riduce l'emissione di odori e ne abbassa il grado di conducibilità elettrica.
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