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Il mio gommone... quando la nautica è passione

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re: valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili
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se hanno accettato subito senza fiatare allora vogliono disfarsene quindi pretendi la prova in vasca e se concludi mi raccomando non dimenticare una scrittura di vendita...non si sa' mai!!
Tommy

lomac 500 ok, mariner 60 elpto, carrello cresci, eco horizon 200, gps garmin 45 portatile, vhf navy01
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re: valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili
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mikmik1965 ha scritto:
inizio seriamente a pensare che sia una bidonata, a parte il gommone in se, osservando il motore ho visto tubi tagliati e soprattuttto ho notato la pasta rossa da cui si deduce che il motore è stato aperto, quindi penso seriamente che non sia solo un problema di pompetta c, per cui adesso pretendero la prova in acqua.
mi sembra di comperare la gatta nel sacco
col prezzo ho sparato1500 ed hanno accettato, ma mi chiedo se il gommo è del 92 con grandi riparazioni da effettuare ai tubolari ed alla chiglia ed il motore non va, penso che anche 700 euro siano troppi


io se fossi in te lo lascerei dove si trova, solo per il fatto che hai sparato metà prezzo ed hanno accettato la cosa puzza Confused , poi se il restauro lo fai tu allora hai un forte risparmio, mentre se lo porti da chi di dovere ti ritroverai un bel conto salato Wink , il motore visto cosi com'è convince poco. Il mio è proprio uguale ma ha qualche anno in meno, se guardi la mia carena vedi la scritta 530, mentre li c'è solo la linea rossa, non vorrei che fosse già stata colorata una volta. Rolling Eyes



re: valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili

http://www.youtube.com/watch?v=G9brL741mCQ&feature=PlayList&p=D3B7BFEE7C5C9DD9&playnext=1&playnext_from=PL&index=12
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re: valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili
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motore a parte, se volessi sistemarlo quanto mi costerebbe indicativamente sia che lo faccia da solo o che lo faccia fare da officina adatta.
in particolare mi riferisco a:
-riparazione e rinforzo carena
-manutenzione tubolari (incollaggi, pulitura, ceratura)
-manutenzione chiglia (ridare antivegetativa oppure riportare al liscio)
grazie

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re: valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili
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il consiglio che posso darti è che l'acquisto di un gommone che abbisogna di interventi radicali ha senso solo se il lavoro lo fai tu perchè se alla somma che spendi per comperarlo ci aggiungi una somma ben maggiore per ricondizionarlo...a quel punto ti conviene comperare un mezzo in migliori condizioni.
considera che l'impresa maggiore in questo caso è trovare una ditta seria che faccia gli incollaggi sul PVC...quindi valuta bene!!
...oppure prova a contattare la zodiac per farti quantificare l'acquisto di due tubolari nuovi!!

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re: valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili
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matteo82 ha scritto:
ma 2500 solo gommone? senza carrello e motore??
Di che anno è? anche il mio ha una piccola riparazione a prua, ti consiglio di farla riparare da un'esperto.
Il gommone naviga veloce e sicuro, però a dir la verità l'ho acquistato in settembre e provato una sola volta al garda con lago calmo. Ad aprile comincia la stagione vera e propria quindi farò prove più approfondite....mentre a giugno vado in sardegna dove andrò a zonzo per l'arcipelago Smile quello che ti posso dire è che il gommo è molto spazioso.. Wink
Se riesci a postare delle foto cosi vediamo com'è messo.



Allora in Sardegna saremo in molti Cool ....ciao,io sono un nuovo iscritto,ho acquistato un medline1 e aspetto anche io di provarlo ,spero nel bel tempo per il 25 aprile e farlo sfogare (il gommone Question Sbellica ) un pò.

@mikmik1965, io non sono un grande esperto,ma mi sembra davvero malmesso,comunque sarebbe utile poterlo visionare con qualcuno che sappia valutare bene sia per la riparazione del gommone ,sia per il motore,anche perchè qualcosa di meglio penso si possa trovare.Si vede dalle foto,la non curanza assoluta del vecchio propietrario,ed è quello che più mi preoccupa.Ciao Nyppo.

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valutazione zodiac chiglia rigida e tubolari sfilabili
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Chiglia
La chiglia è il pezzo di carpenteria navale che percorre in senso longitudinale l'imbarcazione.

In posizione centrale costituice la struttura del fondo della carena, sul quale vengono assemblate le ordinate che formano le ossature dei fianchi.

Nella zona prodiera si collega alla ruota di prora, mentre nella zona poppiera si collega al dritto o al telaio di poppa.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Carena
La carena detta anche opera viva è la parte dello scafo che si trova al di sotto della linea di galleggiamento. Esistono vari tipi di carena: tonda, tipo Hunt, a spigolo, ad ala di gabbiano, a catamarano, ad aliscafo.
Tuttavia secondo il profilo che assume la sezione maestra della carena, distinguiamo il tipo Dislocante, Dislocante veloce, semiplanante e quello Planante.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Antivegetativa
Pittura sottomarina ideata per impedire l'attacco e le incrostazioni di alghe o particolari tipi di fauna marina (tipici i denti di cane o i corallini).
Sab 14/04/07 16:31 - La capitana
PVC
Il cloruro di polivinile, noto anche come polivinilcloruro o con la corrispondente sigla PVC, è il polimero del cloruro di vinile.

È il polimero più importante della serie di quelli ottenuti da monomeri vinilici ed è una delle materie plastiche di maggior consumo al mondo.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Prua
La prua (o prora, termine più arcaico) è l'insieme di strutture della parte anteriore dello scafo di un'imbarcazione. È la parte opposta alla poppa.

Viene riferita alla prua anche l'azione di portare la barca su una determinata rotta, da cui la frase "fare prua verso...".
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
 
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