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Mar 24/01/17 20:23
Risposte: 41
Visto: 2223
...in teoria la cremagliera dei pompanti dovrebbe essere azionata dal regolatore di giri/pressione del turbo, non direttamente dal comando dell'acceleratore...

Il regolatore centrifugo gestisce il movimento della cremagliera, la pressione del turbo aziona il supplemento.
Il movimento limitato č normalissimo.

Mar 10/01/17 22:28
Risposte: 41
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Da uno a dieci, nove č colpa della carena sporca, l'uno rimanente potrebbero essere le turbine.
In questo caso basta rimuovere il filtro dell'aria e verificare che la turbina si libera di ruotare e non abbia giochi anomali (ovviamente prova da eseguire a motore spento) comunque dovresti notare un leggero fumo azzurro a freddo.
Di che motori parliamo?
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