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Mar 17/01/17 0:24
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ciao marinese si mi hanno prontamente rifornito di manuali Thanks .
sul motore ho dei dubbi se svenarmi e prendere 150 nuovo che poi mi seguirebbe su un eventuale cambio di barca o vista l età del quest trovarne uno a posto con qualche annetto ..amo la meccanica specialmente su due ruote e avendo visto già48 primavere Sad quindi sotto le chiappe son passati tanti mezzi dai benelli 125 anni 80 ai yamaha r1 anni 2000 ora son fermo a un K del 2009 che mi tengo ben stretto!!!
dopo è esplosa la moda,se non hai almeno sei mappature diverse non sei nessuno(pensare che le mappe le fai con la testa ruotando piu o meno il polso ...) mi rifiuto di avere dei concentrati di centraline,sensori,motorini passopasso,interrutori,sospensioni intelligenti,accelleratori wirebywire e chi piu ne ha piu ne metta !!
mi sto dilungando troppo quindi stringo,tutto questo per dire che non è questione tanto di "marca"quanto che dopo essermeli guardati quasi tutti l unico motore nautico che a oggi ho visto se ...

Dom 15/01/17 23:53
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grazie ragazzi mi avete aperto gli occhi,con l esempio della leva e il topic consigliato e tutto più chiaro,se si è digerito il suo ocean pro 150 v6 2 tempi originale che a parte la sete....spingeva come un toro, sono tranquillo che ne mercury ne yam faranno danni.
vi ringrazio ancora tanto Thumb Up

Sab 14/01/17 22:56
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grazie sei stato chiarissimo e ho capito.
un ultima domanda visto che hai sicuramente molta piu esperienza di me ,a parere tuo lasciando stare la distribuzione dei pesi, pensi che strutturalmente lo specchio possa soffrire di quei venti kg in piu di un 4 t?
hai avuto esperienze con mercury o yamaha 4 t sui 150 cv ?
grazie ancora ciao

Ven 13/01/17 23:34
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grazie del consiglio appena trovo il tempo di andare a prenderla e portarla a casa spero sett pross...prendo la misura dal serbatoio carburante perche quello dell acqua non è di quelli fissi sotto al paiolato e la scrivo.
se poi con le misure mi farai capire di più te ne sarò molto grato Thanks

Ven 13/01/17 0:41
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grazie dream , siamo forti,tu scrivi all alba ,io di notte un catalogo che hai tu l ho trovato anch io e difatti dà peso di barca completa ,ma valli a capire sti americani UT quindi non stare a tribulare a postare altro materiale .
gia mi hai dato un buon consiglio con quel sito che adesso vado a sbirciare.
grazie davvero Thumb Up

Mer 11/01/17 18:48
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Se trovi qualcosa mi fai davvero un grosso favore e in ogni caso grazie lo stesso per l interessamento Wink

Mer 11/01/17 17:11
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Grazie mille dream nella sua semplicità piace molto anche a me. Anche sulla targhetta è indicato max 150 il problema è capire se a quei tempi abbiamo messo in conto cosa difficile visto che non esistevano, che un 150 può passare i 200 kg..
Sono graditi consigli di chi ha una barca con caratteristiche simili perché il dubbio oltre che sull eventuale resistenza dello specchio è di viaggiare appoppati cosa che non sopporto.

Mer 11/01/17 1:25
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ciao a tutti ho aquistato uno vecchietto ma molto in forma four winns quest 187 solo scafo, un fisherman di circa 6 mt,ho cercato info in rete ma i manuali della stessa four winns danno solo il peso di scafo +motore jhonson 150 2t ocean pro il tutto era 985 kg. a naso il jhonson poteva pesare sui 185 kg quindi lo scafo è sugli 800 kg.
ora il dilemma.....vorrei rimotorizzarlo con 150 cv a 4 tempi perche amo avere piu cavalli e non sfruttarli piuttosto che pochi e essere sempre a manetta..ma sono nei guai con i pesi Sad mi piace yamaha 150 ma 225 kg ......oppure mercury 150 4 t che pesa un bel 20 kg meno cioe 205 kg e 3000 cc quindi penso con una buona coppia che non guasta mai.
il 2t tipo optimax 150 p pesa 229 kg !!! mentre l e tec non so ma a priori non mi interessa quindi scartati pure questi.
voi pensate o sapete qualcosa su questo scafo ?
e comunque cosa consigliereste per la differenza di peso tra motore originale e nuovi motori cè da rispettarla alla lettera o si puo osare ...
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