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Gio 25/05/17 12:50
Risposte: 7
Visto: 132
in caso di vento contrario e mare mosso basta a malapena il tuo 150...
..
beh adesso non esageriamo.. Wink

Gio 25/05/17 12:06
Risposte: 4
Visto: 119
Se si da una leggera categgiata alla vecchia antivegetativa senza levarla, non c è alcuna necessità della mano di primer. La vecchia antivegetativa fungerà da aggrappante

Mer 24/05/17 20:56
Risposte: 8
Visto: 209
allora ha ragione Dolce11 il 4cv non si puo' montare.

Mer 24/05/17 20:49
Risposte: 8
Visto: 209
Il gommone è un via mare per quanto riguarda il motore non ti so dire io già lo presi cosi
cosa dice la targhetta?

Mer 24/05/17 20:40
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Per correttezza verso chi compra , dovresti segnalare che su quel tender si può montare un motore con potenza max 2 KW ( 2,7 HP ).

Montando 4 HP puoi andare incontro a sanzioni e problemi strutturali.
mi sembrano pochi 2,7 cv max su un 2,5 mt. non ha nemmeno indicato marca e modello, hai capito di che si tratta dalla foto?

Mer 24/05/17 20:28
Risposte: 15
Visto: 397


Ora, parlando dell'ovvio, un motore più potente a parità di tutto (imbarcazione, peso e velocità) sarà sempre meno stressato di uno meno potente, girerà a regimi più bassi e sta a vedere che se non consuma di meno consuma uguale al meno potente.

messa cosi' la considero una tecnobufala. se non parliamo di sottomotorizzazione, ma di giusta motorizzazione ed elica montata corretta, il motore meno potente non sara' stressato e non consumera' di piu' di quello piu' potente, anzi consumera' meno nella maggior parte delle situazioni, probabilmente consumera' qualcosa in piu' in caso di pieno carico o a velocita' al di sopra di quelle normali di crociera .

Mer 24/05/17 16:36
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in ogni caso, quando si decide di acquistare un semicabinato intorno ai 6,5 mt, l'ultima delle cose a cui pensare e' di raggiungere inutili e pericolose velocita' supersoniche destinate a scafi di dimensioni e tipologie diverse, semmai puntare ad uno scafo che garantisca buone velocita' di crociera in sicurezza. Inoltre non mi sembra corretto il paragone tra un 21 piedi con un 23.

Mar 23/05/17 20:14
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Ma dove ci devi andare a quelle velocità UT

Mar 23/05/17 15:45
Risposte: 8
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Pinnetta correttore di assetto girata (come da enormi discussioni) guardando da sopra in senso orario... si insomma come se per renderla parallela alla "prua vera" si virasse a sinistra...
Trim non completamente negativo... e qui sta il problema!
Con il trim non tutto negativo IMPENNO!!!
Lo scorso fine settimana tornando da Santo Stefano a Talamone il mare era un po' gonfio e la mamma, ovviamente, ha preteso un'andatura "tranquilla" (per lo scontento del cucciolo grande che cercava emozioni forti! Laughing ) e senza planare mi sono spaccato le braccia per quanto il motore tendesse a dritta! Non potevo certo mettere in positivo il trim altrimenti mi venivano tutti in braccio!!!

Domanda:
in queste condizioni con un passo più lungo tipo 19, diminuirei l'effetto impennata?
se il gommone viaggia impennato, le principali cause possono essere o il baricentro troppo arretrato , il motore montato troppo basso o ambo le cose. allungando il passo dell'elica potresti (forse) ridurre l' ...

Mar 23/05/17 11:08
Risposte: 113
Visto: 6228
5 € a persona per una doccia?? UT
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