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Lun 27/03/17 9:56
Risposte: 8
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se il motore è buono tienilo senza dubbio alcuno
io presi la barca con un vecchio mercury 225 2t carburatori e anche se consumavo il doppio esatto, prima di riprenderci i soldi della differenza sai quante ore devi fare...
se poi non ti piace, il discorso è diverso...

Gio 23/03/17 17:22
Risposte: 8
Visto: 329
il cantiere è Marino Costruzioni Nautiche (http://www.marinocostruzioninautiche.it/)
il sito pare abbandonato però, non so se il cantiere esista ancora...

Gio 23/03/17 17:09
Risposte: 5
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vorrei acquistare un'antivegetativa che finita la stagione (dal 1° Giugno al 30 Settembre) si pulisca semplicemente con l'idropulitrice e che non costi una cifra.



devi cercare un'autolevigante da scafi veloci

Mer 15/03/17 17:05
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@morosito: se leggi su nessuno si preoccupava della manovrabilità che, come giustamente dici, dipende dallo scafo e dal tipo di motore e non dall'opera morta, ma della difficoltà a fare certi passaggi velocemente (p.e. andare a prendere le cime a prua) in solitario e con le difficotà di movimento date dalla cabina ampia e quindi con passavanti microscopici....

Mer 15/03/17 15:33
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è solo questione di prenderci la mano
la ma barca è molto simile nel senso che ha gli stessi difetti e pian piano ho imparato a ormeggiarmi anche in fiume a traverso di corrente...
certo all'inizio è difficile ma poi quando conosci il tuo mezzo e perfezioni le manovre diventa fattibile...
dove ho la barca io anni fa c'era una barca come quella che vuoi prendere tu e l'armatore era un signore anziano con la moglie, e anche lui usciva e rientrava senza problemi...anche se oggettivamente aveva un posto migliore del mio in quanto almeno allineato alla corrente del fiume...

Lun 27/02/17 16:10
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io ho il trasduttore furuno in bronzo da 600 w "passante" montato su una staffa costom a poppa e lavora benissimo...chiaramente non legge a 20 nodi ma a velocità di traina è perfetto...la staffa ce l'ho trovata dal precedente proprietario, che ci aveva montato il trasduttore furuno da 1 kw...
un amico con cui vado a pesca addirittura ha il furuno da 1 kw montato su una staffa che mette fuori da poppa ogni volta...ma lui non fa traina, solo bolentino o drifting, quindi non ha il problema della lettura in movimento

Mar 21/02/17 13:11
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non mi torna l'ipotesi del gelcoat, intanto perchè viene dato a spruzzo e poi perchè la "crepa" è perfettamente lineare e questo vorrebbe dire che l'eventuale "stacco" del gelcoat è anch'esso perfettamente lineare, che è una cosa poco probabile...però...non so darmi una spiegazione...
in qualche immagine pare quasi più un graffio che una crepa, mentre nell'ultima foto mi pare che si veda anceh un'altra crepa che si "stacca" in diagonale...

Gio 09/02/17 12:47
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Il meccanico, per quanto serio, praparato, onesto, può garantire sul fatto che il motore è stato manutenzionato con regolarità ecc, ma resta un motore con 1400 ore...che quindi è necessariamente "usurato", anche nell'ipotesi che abbia sempre lavorato in condizioni ottimali sia come elica che come uso che come manutenzione...
è vero che i motori marini, in particolare gli honda (ce l'ho anche io, il 225 honda) sono di derivazione automobilistica, molto sovradimensionati...ma non ci dimentichiamo che i motori marini non hanno il cambio Very Happy e quindi mentre un'auto gira a 4000 rpm solo in fase di sorpasso "tirato", il motore marino a quel numero di giri fa la cd "velocità di crociera"...
ti suggerisco poi di far fare una diagnosi per verificare il buon funzionamento di termostati e sonda lambda, punti deboli di quel motore...

Gio 26/01/17 12:23
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vabbè certo nessuno si convenzionerebbe con la camorra


oddio.. Sbellica Sbellica Sbellica

Lun 16/01/17 11:05
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pensavo...ma il suzuki 140 che è sui 185/190 kg no?
non penso che siano i 10 hp in meno che ti inchiodano la barca...
i documenti che ti avevo promesso non li ho trovati ma vedo che altri amici sono stati più efficientio di me...
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