Come da titolo ho da vendere 7 litri di oliocastrol.
I flaconi sono nuovi, lo vendo perché ho preso un motore nuovo 4 tempi.
La specifica è tcw3.
Prezzo 65€ con spedizione e 55€ con consegna a mano a Viareggio o al raduno dell Elba.
Zar 47 Suzuki 90 4T carrello cresci RRB13A
Davidepieve (autore)
- 2/33
Nessuno con il 2 tempi???
Zar 47 Suzuki 90 4T carrello cresci RRB13A
andre'73
- 3/33
Va bene anche per la motosega e decespugliatore?
Davidepieve (autore)
- 4/33
È no, sennò sapevo già come consumarlo
Zar 47 Suzuki 90 4T carrello cresci RRB13A
Davidepieve (autore)
- 5/33
Up, 60 spedito
Zar 47 Suzuki 90 4T carrello cresci RRB13A
kiterman
- 6/33
Guarda che va benissimo anche per motoseghe e decespugliatori.
La specifica TCW3 contempla le emissioni inquinanti non il potere lubrificante :-;
Una volta che avrete conosciuto il volo
camminerete sulla terra guardando il cielo
perchè la siete stati e la desiderate tornare.
L. da V.
alberto ang
- 7/33
Se usi quell'olio per motoseghe e decespugliatori , le motoseghe e i decespugliatori si lamentano che è troppo buono !
l'Arca di Noè è stata costruita da dei dilettanti, il Titanic da dei professionisti .
Davidepieve (autore)
- 8/33
la motosega è raffreddata ad aria e gira a circa 12000giri al minuto, il fuoribordo è raffreddato ad acqua e gira a max 6500giri al minuto.
sono due motori 2 tempi si ma hanno diversi stress termici.
io comunque nelle mie motoseghe non ce lo metto...
Zar 47 Suzuki 90 4T carrello cresci RRB13A
alberto ang
1
- 9/33
Guarda la specifica dell'olio che richiede la motosega e poi confrontala con la specifica dell'olio che vuoi vendere.
Vedrai che quest'ultimo ha una specifica migliore .
Poi sui 12000 giri della motosega si può aprire un dibattito!
l'Arca di Noè è stata costruita da dei dilettanti, il Titanic da dei professionisti .
VanBob
1
- 10/33
kiterman ha scritto:
La specifica TCW3 contempla le emissioni inquinanti non il potere lubrificante :-;
Beh... non direi proprio.
Questo potrebbe chiarire molte cose, tra le quali salta all'occhio la National Marine Manufacturers Association (NMMA) che, guarda un po', amministra proprio la certificazione industriale TCW3. Da qui si evince anche la natura "marina" di oli così certificati.
