buongiorno ( o buonasera) agli esperti del sito: ottimizzazione trim e trucchetto per aumentare la potenza all'elica. peso imbarcazione 340 + 113 di motore, equipaggio 140 kg, dotazioni 30 kg, carburante 60. divertiamoci a dare numeri e consigli. grazie per la collaborazione.

novamarine rh580, plotter geonav 6 sunshine, utilizzo pesca d'altura o bolentino di fondale. ciao a tutti.

Intanto di do il benvenuto, x i calcoli vedremo ke si può fare!!!

Ciao e benvenuto.
Per poterti rispondere in maniera corretta facci capire cosa vuoi ottenere.
Se per ottimizzazione del trim intendi avere consigli su come posizionare il motore puoi leggere qui:
http://www.gommonauti.it/ptopic452.html
http://www.gommonauti.it/ptopic756.html

Cosa intendi con trucchetto per aumentare la potenza dell'elica?
Vuoi avere maggiore velocità massima o maggiore spunto?
L'argomento è molto complesso ma comunque puoi capire qualcosa in più leggendo qui:
http://www.gommonauti.it/ptopic618.html
http://www.gommonauti.it/ptopic473.html

8) grazie e ricambio i saluti. La mia domanda è semplice: quale angolo di trim è più adatto per una navigazione di crociera (22_25 nodi) con mare non formato. Le uniche informazioni che posso fornire riguardano un eccessivo ribollire dell'acqua tra i tubolari posteriori. per il resto è, o dovrebbe, essere tutto ok. avendo da una sola stagione deciso di motorizzarmi le mie impressioni possono essere falsate, e quindi tutto potrebbe rientrare nella norma

25 nodi?? con quel motore su un 580?? la vedo dura..

sembrera strano ma il mio GPS, con 4800 giri minuto e i dati già indicati mi segnava 24 nodi costanti. ho notato che superati i 5000 giri lo scafo tende ad impopparsi, con un considerevole aumento del rumore e (forse, ma non sono ancora molto addentro alla questrione) a cavitazione sull'elica (diserie in alluminio smaltato). Per quanto riguarda una delle prime richieste, cioè l'aumento di potenza, intendevo quale particolare devo eliminare nel gruppo carburatori. il motore è identico al 60 cavalli, l'unica differenza riguarda l'alimentazione: nel mio è a carburatori, nel 60 cv e Efi.

25 nodi li fa eccome.... l'eccessivo appoppamento può anche dipendere dall'eccessivo trim positivo.
La cavitazione dovresti riconoscerla facilmente, a parte il rumore che cambia dovresti notare una diminuzione della velocità.

Ho letto che al gruppo di gommonauti più datati piace la cucina e in particolare i piatti a base di cozze. Ebbene io abito in una zona (olbia) dove i bivalve sono prodotti in quantità industriale. L'unico mio dispiacere, quest'anno, è d'aver messo il gommone in rimessaggio (in un cantiere davanti a vivai di cozze!!! ) in ottobre. Sinora il tempo e stato inclemente, cioe non ha piovuto come mi aspettavo, ma ha fatto e sta facendo bel tempo sin da settembre. Peccato. Scusate lo sfogo, ma vivendo sul mare non navigarci sopra mi manca. Resto in attesa dei consigli su come portare a 50 cv il mio 40 cavalli. Per le cozze vedremo come fare a fornirne una quantità diciamo apprezzabile.

be io con il king 490 e con lo stesso motore tocco i 25/26 nodi... quindi non so come possa fare un 580 più di 25 nodi... cmq tutto è possibile

Questione di pesi e di carena...
Se non sbaglio Lupetto di mare fa 28/29 con il lomac 540 e lo stesso motore.