Motore Mariner 25CV perde colpi

Buongiorno a tutti, mi chiamo Daniele e sono alle prese con una barchetta Molinari con motore Mariner da 25 CV, anni 80.
Premetto che la uso sul fiume Po, e che prevalentemente la uso da solo. Capita tuttavia che, quando ho del peso aggiuntivo a bordo, come dei passeggeri, oppure quando il vento si alza e crea delle leggere onde sul fiume, il motore perde colpi, sia in accelerazione che una volta raggiunta la velocità ideale. Quando sono da solo invece, e non c'è molto vento, il motore non da nessun problema e ha un'andatura molto regolare.

Ho provato ad agire su un'asta che regola l'inclinazione del motore, perchè pensavo fosse questo il problema. Quando l'asta è nel buco più basso, si verifica la situazione di cui sopra. Se invece provo ad alzare l'asta, il problema si accentua sempre di più anche quando sono da solo. In sintesi, alzando l'asta peggiora l'andatura del motore. Ma anche tenendola nel buco più basso con carico a bordo è difficile avere un'andatura regolare.
Essendo un neofita della nautica, vi chiedo di aiutarmi a risolvere questo mio problema.
Ringrazio in anticipo quanti vorranno aiutarmi.

Nessuno che sia in grado di suggerirmi qualcosa?

Prova a controllare la tubazione carburante e le guarnizioni del carburatore, può essere che prenda aria da qualche parte.....

Grazie per il suggerimento...quindi escluderesti un problema di inclinazione del motore?
Ma se fossero le guarnizioni del carburatore, dovrei avere un minimo irregolare, e una carburazione anomala... giusto? Il mio motore si accende al primo colpo e ha un buon minimo...e quando sono da solo, molto raramente si verifica il problema, accentuato e presente invece quando ho del carico a bordo

Un motore inclinato o no, con carico o meno, non perde colpi.... Sicuramente inclinandolo cambia qualcosa , magari il tubo carburante si piega o si tira o qualche filo inclinandolo scarica leggermente a massa....

Buona osservazione...non ci avevo pensato. Appena questo temporale estivo si placa, proverò a darci un'occhiata! Grazie mille per il momento!

Ne approfitto anche per chiedervi un'altra informazione. Per raggiungere una corretta carburazione del mio motore (2 tempi), le tecniche da seguire sono le medesime che si usano per i 2 tempi non marini? Mi spiego: anche nei motori marini si regola la vite dell'aria fino a far raggiungere all'elettrodo della candela il color nocciola?

Si, la carburazione è uguale....

Avevo un problema simile con il mariner 15cv. Con poco carico o fino a 3/4 di manetta andava una bomba... Sotto sforzo invece perdeva qualche colpo... Controlla qui, controlla li, alla fine era l'innesto della benzina sul motore che aspirava un pò. Cambiato quello (poche mille lire all'epoca) risolti tutti i problemi!

Proverò a guardare anche quello...mi rincuora molto il fatto che non sia un problema di inclinazione del motore, perchè lì proprio non saprei come agire.
Aspetto solo che questo tempaccio migliori per poter andare a vedere la barca.

Può essere rilevante anche la lunghezza del tubo benzina che collega serbatoio a motore?

Citazione:

Può essere rilevante anche la lunghezza del tubo benzina che collega serbatoio a motore?

no.

però possono essere rilevanti tutte le varie giunzioni che ci sono... ognuna può essere fonte di aspirazione aria.