Yamaha 100 cv 4 tempi carburatori.. Quale olio?

Salve buon giorno dopo tante ricerche finalmete ho comprato il motore yamaha 100 cv 4 tempi a carburatori del 2004...
é giunta l o ra di fare il rimessaggio al motore
Dovrei controllare gli zinchi cambio girante candele olio pide e olio motore...
Vorrei dei consigli su che tipo di olio conviene usare per il piede e per il motore...
Le quantita di olio piede dovrebbero essere poco piu di mezzo litro quella del motore circa 4,5 litri...
Cosa ne pensate per l olio motore total 9000 5w 40 oppure total 9000 10 w 40? insomma voi cosa usate?
Per il piede qual è il codice giusto?

Grazie ...

La scelta dei lubrificanti va fatta anche in funzione del clima. Dove pensi di adoperare il motore?

Posso rispondenti solo parzialmente in quanto anche io ho acquistato il tuo stesso motore ( stesso anno se non erro) ed in questo momento il mio meccanico sta ultimando i lavoretti.
Domani dovrei passare in officina, proverò ad informarmi sui tipi di olio utilizzati e ti farò sapere.
Breve OT: Posso chiederti quanto hai pagato il motore e quante ore di moto ha? Saluti. IlMillo

in campania... cè chi mi suggerisce il total quartz 9000 5w 40 e chi mi dice total quarz 10 w 40.... nn saprei voi cosa mi consigliate?

Per le nostre la latitudini e temperature va bene anche un 25W-40, tanto più se l'utilizzo è limitato alla bella stagione ....

il gommone rimane in acqua anche con acque invernali... nn vedra mai il carrello spero...

Salve a te. Ho anche io lo stesso motore (acquistato nuovo nel 2005) e va ancora benissimo nonostante le 640 ore di navigazione.
Per l'olio devi prendere un 10W-40 di una qualsiasi marca. L'importante è che l'olio abbia le specifiche API/ACEA più moderne.
SPECIFICHE API

SPECIFICHE API "S", per motori benzina

API SG Per i motori benzina di auto e veicoli commerciali leggeri a partire dal 1989. Gli oli SG hanno caratteristiche migliori rispetto agli SF in termini di resistenza alla formazione di depositi, protezione contro l'usura e resistenza alla corrosione. API SH Stesse caratteristiche dell'SG ma condizioni dei test più severe. API SJ Olio motore del livello SH, ma sviluppato in accordo con i sistemi di certificazione API seguendo criteri di prova multipli. API SL Nata nel luglio 2001, introduce limiti specifici per resistenza all'ossidazione, controllo depositi alle alte temperature, riduzione della volatilità e dei consumi. API SM In vigore dal novembre 2004, richiede il superamento di test più rigidi relativi a resistenza all'ossidazione, protezione da depositi, prestazioni a basse temperature.
Io uso olio GM (General Motor) 10w-40 specifica API SM: dove la sigla S sta a significare che è olio per i motori a benzina, mentre la la sigla M è l'ultima formulazione di olio. Lo trovi a circa €.8,00 al litro e pensa che quello della Yamalube che ha una specifica API SJ lo paghi a circa €.18,00 ed è un olio di categoria inferiore. Però contribuisci alla pubblicità ed al marketing della casa Yamaha.
Spero di averti dato un buon consiglio.
Saluti

vittorio1966 ha scritto:

Salve a te. Ho anche io lo stesso motore (acquistato nuovo nel 2005) e va ancora benissimo nonostante le 640 ore di navigazione.
Per l'olio devi prendere un 10W-40 di una qualsiasi marca. L'importante è che l'olio abbia le specifiche API/ACEA più moderne.
SPECIFICHE API

SPECIFICHE API "S", per motori benzina

API SG Per i motori benzina di auto e veicoli commerciali leggeri a partire dal 1989. Gli oli SG hanno caratteristiche migliori rispetto agli SF in termini di resistenza alla formazione di depositi, protezione contro l'usura e resistenza alla corrosione. API SH Stesse caratteristiche dell'SG ma condizioni dei test più severe. API SJ Olio motore del livello SH, ma sviluppato in accordo con i sistemi di certificazione API seguendo criteri di prova multipli. API SL Nata nel luglio 2001, introduce limiti specifici per resistenza all'ossidazione, controllo depositi alle alte temperature, riduzione della volatilità e dei consumi. API SM In vigore dal novembre 2004, richiede il superamento di test più rigidi relativi a resistenza all'ossidazione, protezione da depositi, prestazioni a basse temperature.
Io uso olio GM (General Motor) 10w-40 specifica API SM: dove la sigla S sta a significare che è olio per i motori a benzina, mentre la la sigla M è l'ultima formulazione di olio. Lo trovi a circa €.8,00 al litro e pensa che quello della Yamalube che ha una specifica API SJ lo paghi a circa €.18,00 ed è un olio di categoria inferiore. Però contribuisci alla pubblicità ed al marketing della casa Yamaha.
Spero di averti dato un buon consiglio.
Saluti

direi impeccabile... riguaro invece l olio piede che sigla usi? dove mi rifornisco io ha il total quarz 9000 10 w 40... che ne pensi?

Non ci provare nemmeno a mettere quell'olio nel piede o fai danno serio: l'olio per il piede porta specifiche sae85w/90 (stessa tipologia degli olii cambio e trasmissione auto/moto).. nel tuo caso accertati da manuale quale sigla è riportato dalla casa ufficiale yamaha perchè non credo che tutti i piedi motori siano uguali (ognuno ha le sue specifiche).