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Home » Forum » Scafi e carene: Che strana carena...!!!
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Che strana carena...!!!
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:03 Rispondi citando
Salve a tutti, guardate un po' che strana carena. Intendo dire tutti quegli scalini... serviranno veramente? E a che servono?

Che strana carena...!!!
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:10 Rispondi citando
Dovrebbero essere degli scalini redan, mi sembra che servano a far diminuire l'attrito negli scafi veloci.


Ultima modifica di rickyps971 il Ven 30/07/10 22:10, modificato 1 volta in totale
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Re: Che strana carena...!!!
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:10 Rispondi citando
ALEGOM ha scritto:
Salve a tutti, guardate un po' che strana carena. Intendo dire tutti quegli scalini... serviranno veramente? E a che servono?

Re: Che strana carena...!!!



quello è l'opera il 50 o il 60......

i gradini sono i famosi step o redan(bravo ricky ) che servono per migliorare la scorrevolezza della carena sull'acqua puoi vedere carene del genere sugli offshore sia mono che catamarano ...

in particolare interrompono il contatto della carena nell'acqua abbattendo significativamente l'attrito che si genera fra essi .
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:16 Rispondi citando
Per cui il gommone in oggetto dovrebbe risultare molto veloce vero?
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re: Che strana carena...!!!
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:18 Rispondi citando
dovrebbe ..... ma non è cosi ......
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:19 Rispondi citando
Sono raffinatezze mutuate dagli offshore. Dovrebbero creare dei vortici che catturano uno strato d'aria, il quale farebbe diminuire l'attrito tra lo scafo e l'acqua.
Indubbiamente, si trova prevalentemente su scafi veloci, ma anche su scafi pesanti (o a "V" profonda) per i quali il progettista vuole ridurre un pò la resistenza all'avanzamento. Wink
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:20 Rispondi citando
Perchè? E' pesante? O poi il resto della carena è sbagliata?
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Re: ...
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:25 Rispondi citando
ALEGOM ha scritto:
Perchè? E' pesante? O poi il resto della carena è sbagliata?

Qui io mi arrendo: sapevo due cose sui redan, ma non conosco quel gommone.
Racing? Dove sei? Wink
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:47 Rispondi citando
io l'ho solo visto , (e chi se lo può permettere !!) ma un fringuello mi disse che era progettato e doveva fare tot nodi e non riescono a farglieli fare ..........
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Messaggio Inviato: Ven 30/07/10 22:54 Rispondi citando
eccolo qua,non ne parlano male, ma tra il dire e il fare....c'e di mezzo racing Sbellica Sbellica e il suo fringuello.
ciao racing Very Happy


http://blog.yachtandsail.it/post/1355/super-gommoni-al-salone-%E2%80%93-opera-60%E2%80%99
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Che strana carena...!!!
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Carena
La carena detta anche opera viva è la parte dello scafo che si trova al di sotto della linea di galleggiamento. Esistono vari tipi di carena: tonda, tipo Hunt, a spigolo, ad ala di gabbiano, a catamarano, ad aliscafo.
Tuttavia secondo il profilo che assume la sezione maestra della carena, distinguiamo il tipo Dislocante, Dislocante veloce, semiplanante e quello Planante.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Redan
Discontinuità a scalino realizzata sulla carena di alcuni tipi di imbarcazioni a fondo a V plananti.
Usata per gli scafi degli idrovolanti, ha lo scopo di distribuire meglio la pressione dinamica sul fondo
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Scafo
Lo scafo è quella struttura alla quale è affidato il galleggiamento. Esso prevede due elementi principali rispettivamente opera viva e opera morta.
Rispettivamente l'opera viva è la parte immersa a contatto con l'acqua, l'opera morta la parte "asciutta" che comprende parte dello scafo e le strutture di coperta e sovra coperta.
La linea che separara idealmente l'opera viva dall'opera morta si definisce linea di galleggiamento.

Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Nodi
Unità di misura della velocità: 1 nodo equivale ad un miglio nautico/ora (un miglio nautico=1.852 metri)
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
 
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