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Il mio gommone... quando la nautica è passione

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Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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Ciao a tutti ieri ho venduto il mio sacs 475 per motivi di logistica e geografici:evil: sono convinto che il gommone appaghi di piu chi vive sul mare o a pochi km Very Happy e abbia lo spazio per dedicarsi al suo hobbie anche a secco e non solo inacqua .
Il problema è che la passioni di vivere il mare c'è sempre (anche solo per 15/20 gg all'anno Mad ) ragion per cui sto valutando 'lipotesi di uno smontabile in hypalon e chiglia rigida, le mie esigenze sono:
- uscite da solo o con la ragazza;
- lo monto una volta e lo smonto a fine ferie;
- una gitarella domenicale (o solo, o con la girl, o al max un collegha)
- pescatina della domenica Very Happy molto amatoriale.
- e che non sia molto pesante il gommo
mi piacerebbe sapere cosa comprereste al posto mio (marca, misura, mot .) in altre parole scambiare idee in merito con voi
Grazie

kittyhawk

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Re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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KITTYHAWK ha scritto:
Ciao a tutti ieri ho venduto il mio sacs 475 per motivi di logistica e geografici:evil: sono convinto che il gommone appaghi di piu chi vive sul mare o a pochi km Very Happy e abbia lo spazio per dedicarsi al suo hobbie anche a secco e non solo inacqua .
Il problema è che la passioni di vivere il mare c'è sempre (anche solo per 15/20 gg all'anno Mad ) ragion per cui sto valutando 'lipotesi di uno smontabile in hypalon e chiglia rigida, le mie esigenze sono:
- uscite da solo o con la ragazza;
- lo monto una volta e lo smonto a fine ferie;
- una gitarella domenicale (o solo, o con la girl, o al max un collegha)
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- e che non sia molto pesante il gommo
mi piacerebbe sapere cosa comprereste al posto mio (marca, misura, mot .) in altre parole scambiare idee in merito con voi
Grazie

kittyhawk

Marsea CL35 con un motore 2 tempi da max 15hp (tipo Selva Naxos) se preferisci la leggerezza, Marsea CL40 se vuoi un po' più di spazio ma in questo caso per trasportarlo nel bagagliaio ci vogliono due persone.

Zar 61 - Suzuki 175 CV
Supercazzola
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re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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paccato che lo hai venduto,è un bel gommone il sacs 475!

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re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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@eriks79
gia è un gran gommone e per quel poco che l'ho avuto mi sono divertito un bel po

@super cazzola
anch'io sarei interessato al cl35 per un discorso pesi (ma non prezzo) il cl40è un po troppo quando si è da soli, giustificato dal fatto (forse) che lo mondi una volta e lo smonti a fine ferie e sopratutto esci anche con mare mosso o poco mosso.
L'alternativa che ho valutato è il CM320 o il CM360 sempre con 15cv 2t.
Secondo voi il perso di serbat. (15lt) e dotaz. sarà di circa 30kg?

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re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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Quoto per il CM360, è un bel gommino, costruito artigianalmente e ad un prezzo abbordabile.
Sicuramente con un buon 15 cv 2 tempi non spompato avrai delle buone soddisfazioni.
Il peso complessivo di serbatoio in plastica da 15 lt. pieno e di tutta la attrazzatura non arriva probabilmente a 30 Kg. a meno che non vuoi montare la guida a volante anziche a barra.
Ciao.

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niente guida a barra il tutto deve essere molto light Very Happy, il 360 è un adattamento del 380 infatti ha uguali dimensioni ma tubolari con diametro minore ecomunque parliamo di circa 70/75kg utili in navigazione ma non in secca Very Happy
il 320 è accetabbile come pesi e dimensioni di navigazione considerando l'uso, molto simile a quello di ap che descriveva nel post sulle normative di spiaggiamento

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re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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se interessa io vendo un marsea cl35+motore di fatto di un anno...

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re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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prezzo?e foto Very Happy

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Re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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KITTYHAWK ha scritto:
Ciao a tutti ieri ho venduto il mio sacs 475 per motivi di logistica e geografici ..... ragion per cui sto valutando 'lipotesi di uno smontabile in hypalon e chiglia rigida, le mie esigenze sono:
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kittyhawk


Può sembrare un parere interessato, ma io ho passato estati bellissime con una soluzione credo quasi unica per avere un pò di buona navigabilità, evitare pesi eccessivi e soprattutto evitare il fastidio del carrello che mi sarebbe costato, di navi per la Grecia e parcheggio invernale, un patrimonio in pochi anni.
Ho attuato un compromesso tra comodità dello smontabile e prestazioni del chiglia rigida, da tenere a soffitto in garage e trasportare sull'auto, a patto di avere l'auto giusta.
La soluzione la puoi vedere qui http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350329923789&ssPageName=STRK:MESELX:IT
Magari appena posso metto un annuncio anche qui sul forum. Ciao.

Ghibo
ZAR47 + Evinrude E-TEC 90
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re: Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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Registrato: 18/04/10 13:53
Messaggi: 4
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Ho posseduto gli zodiac Fastroller Futura II e il fastroller 3,40.

Il Futura era motorizzato Honda 25hp, ma questo accoppiamento non mi ha soddisfatto perché i tubolarini laterali creavano turbolenza all'elica del motore incorrendo molto spesso in fenomeni di cavitazione. Complice anche il piede e l'elica dell'Honda evidentemente allergici alle turbolenze giacché altri amici con motori diversi non hanno mai lamentato tale inconveniente.
Per contro il Futura da competizione supermotorizzato 50hp va come una scheggia in quanto la carena rimane tutta fuori dall'acqua lasciando lavorare i soli tubolarini.

Mi sono goduto di più il fastroller accoppiato con un 9,9hp Evinrude. Quel gommone pesa più o meno 40kg garantendo una movimentazione anche da soli eccezionale.

Ti consiglio l'ultimo Fastroller Club II di m.3,60 il quale ha la chiglia acti-v sempre ad alta pressione equiparabile ad un battello con chiglia rigida. La motorizzazione massima è di 15hp.

Excalibur - Sogno lo Zodiac n-Zo 699 con Yamaha sho 250hp
ProfiloTrova tutti i messaggi di Barrotta GiacomoMessaggio privatoAggiungi utente alla lista degli utenti ignorati
Passare da un vtr a uno smontabile!Si ma quale?!!!
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Chiglia
La chiglia è il pezzo di carpenteria navale che percorre in senso longitudinale l'imbarcazione.

In posizione centrale costituice la struttura del fondo della carena, sul quale vengono assemblate le ordinate che formano le ossature dei fianchi.

Nella zona prodiera si collega alla ruota di prora, mentre nella zona poppiera si collega al dritto o al telaio di poppa.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Hypalon
"Hypalon" è la denominazione registrata di una gomma sintetica celebre per le sue caratteristiche di resistenza agli agenti chimici, alle altissime temperature e ai raggi ultravioletti (UV).
Hypalon e PVC sono i materiali più utilizzati nell'industria nautica.
Lun 30/04/07 11:18 - VanBob
Diametro
(dell'elica): il diametro dell'elica fa parte delle caratteristiche dell'elica (diametro - passo - senso di rotazione - numero delle pale) e consiste nel diametro del cerchio circoscritto all'estremità esterna delle pale.
Mer 11/04/07 0:29 - La capitana
Secca
Zona di mare in cui l'acqua è poco profonda.
Anche rilievo, sopraelevazione del fondo del mare rispetto ai fondali vicini.
Gio 12/04/07 20:56 - La capitana
Carena
La carena detta anche opera viva è la parte dello scafo che si trova al di sotto della linea di galleggiamento. Esistono vari tipi di carena: tonda, tipo Hunt, a spigolo, ad ala di gabbiano, a catamarano, ad aliscafo.
Tuttavia secondo il profilo che assume la sezione maestra della carena, distinguiamo il tipo Dislocante, Dislocante veloce, semiplanante e quello Planante.
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Cavitazione
Fenomeno fisico dovuto alla formazione di bolle gassose in un fluido per la locale riduzione di pressione che raggiunge la tensione di vapore. La cavitazione può ridurre l'efficienza e in alcuni casi danneggiare gravemente le eliche
Mar 10/04/07 21:49 - VanBob
Piede
(poppiero del motore fuoribordo e entrofuoribordo): parte inferiore e immersa del motore che contiene gli ingranaggi per la trasmissione del moto all'elica (riduttore) e per l'inversione di marcia (invertitore).
Gio 12/04/07 20:41 - La capitana
 
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