Ciao, il mio amico ha un gommone con lo staccabatteria a "off" stacca tutto l'impianto elettrico, tranne il trim che rimane attaccato e quindi è azionabile sempre. Nel mio invece, quando stacco la batteria l'impianto è completamente staccato e nessun componente elettrico funziona. Secondo voi qual'è il correto funzionamento, il mio o quello del mio amico?
ciao il tuo e montato correttamente perche lo staccabatteria serve ad eliminare tutta la corrente mentre quello del tuo amico ce qualcosa che non va ciao buon anno
ciao il tuo e montato correttamente perche lo staccabatteria serve ad eliminare tutta la corrente mentre quello del tuo amico ce qualcosa che non va ciao buon anno
Anche io concordo ma probabilmente il tuo amico ha fatto una scelta "di comodo", forse ha bisogno di agire spesso sul trim e preferisce averlo funzionante senza dover azionare lo staccabatteria che magari è in una zona poco accessibile soprattutto se non si è a bordo.
se avete dei mezzi che sono per mesi in acqua,e c'e' la pompa di sentina,questa deve essere sempre alimentata senza essere mai scollegata dallo staccabatterie!
Anche io concordo ma probabilmente il tuo amico ha fatto una scelta "di comodo", forse ha bisogno di agire spesso sul trim e preferisce averlo funzionante senza dover azionare lo staccabatteria che magari è in una zona poco accessibile soprattutto se non si è a bordo.
Ad esempio quando il gommo è sul carrello ed hai la necessità di alzare/abbassare il motore per fare una rampa Box o per salire su un traghetto.
In questo modo non tieni tutto l'impianto elettrico sotto tensione ma solo la pompa di trim del motore
anche secondo me è cosi anche se l'ideale sarebbe staccare tutto.
Nelle auto io lo monto in modo che stacchi tutto ma ovviamente non hanno la necessità di alzare o abbassare il trim .....
ciao ol ciccio
ciao ragazzi ma ci stiamo perdente in un bicchiere di acqua salata ma lo stacca batteria serve a mare non a terra e normale he se entro in un avvalamento alzo il trim ma una volta e basta in vece a mare lo facciamo tutti i giorni percio e inutile a profondirci di questo problemo. lo staccabatteria serve a toglliere la corrente a tutte le utenze. ciao
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Power-trim più semplicemente trim, è meccanismo che può essere manuale, idraulico o elettrico e permette la regolazione dell'albero elica rispetto allo specchio di poppa. Agendo sul trim si varia l'inclinazione del motore, così si potrà compensare un po' (ma solo poco) un peso eccessivo a prua allontanando il piede del motore dallo specchio di poppa (trim-out) o un'eccessiva leggerezza della prua avvicinando il piede del motore allo specchio di poppa (trim-in).
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Staccabatteria
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Mar 10/04/07 20:49 - VanBob
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